轎車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲原因多樣。

怠速時(shí)冷卻水箱的電子風(fēng)扇工作，可能產(chǎn)生這種聲音，電子風(fēng)扇為給水箱散熱運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)有間接噪音傳出。

低速或變速時(shí)，活塞與氣缸壁之間間隙過大，會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。裝配過緊或安裝時(shí)有異常磨損，就會(huì)出現(xiàn)間隙問題 。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)敲擊氣缸也可能導(dǎo)致這種情況，點(diǎn)火角提前或者氣缸內(nèi)積碳過多，在發(fā)動(dòng)機(jī)敲擊初始階段，會(huì)有嗡嗡聲出現(xiàn)。

高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，可能是聲音共振導(dǎo)致。車輛在高速狀態(tài)下，各部件振動(dòng)頻率變化，有可能形成共振產(chǎn)生噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油選擇不當(dāng)也會(huì)引發(fā)嗡嗡聲。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件起潤滑、散熱等作用，若機(jī)油不合適，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部無法充分潤滑，零件間摩擦加大，就可能出現(xiàn)嗡嗡聲。

配氣機(jī)構(gòu)故障也可能是原因。配氣機(jī)構(gòu)控制著汽缸進(jìn)氣、排氣門的開啟關(guān)閉時(shí)間和順序，出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作受影響，會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。

空氣濾清器堵塞同樣有影響?？諝鉃V清器過濾空氣中雜質(zhì)，保證進(jìn)入汽缸的空氣質(zhì)量，堵塞后，進(jìn)氣不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。

氣門間隙不正常也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲。氣門控制汽缸內(nèi)氣體進(jìn)出，間隙過大或過小，都會(huì)影響汽缸正常工作，進(jìn)而出現(xiàn)嗡嗡聲。

曲軸軸承磨損也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嗡嗡聲。曲軸軸承磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致發(fā)出嗡嗡聲。

此外，車輪軸承磨損或松動(dòng)、輪胎偏磨也可能使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嗡嗡聲。車輪軸承是車輛動(dòng)力傳輸關(guān)鍵環(huán)節(jié)，磨損或松動(dòng)會(huì)有嗡嗡聲；輪胎偏磨改變輪胎與地面接觸狀態(tài)，也可能帶來嗡嗡聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）