汽車碳罐電磁閥壞了會(huì)導(dǎo)致油耗增加，不過(guò)具體多費(fèi)多少油沒(méi)有一個(gè)特別精準(zhǔn)的數(shù)值，大概會(huì)使油耗增加10%左右。

比如正常油耗是10升/百公里，損壞后可能就會(huì)增加到11升/百公里，但這會(huì)因車輛狀況和損壞程度而有所不同。

汽車碳罐電磁閥對(duì)調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃度起著關(guān)鍵作用，進(jìn)而影響燃油效率。一旦它出現(xiàn)故障，像漏氣或者失效，就會(huì)引發(fā)一些問(wèn)題讓油耗升高。

首先是混合氣濃度異常。要是碳罐電磁閥損壞，燃油蒸氣在車輛還沒(méi)啟動(dòng)前就進(jìn)入氣缸，可燃混合氣濃度就會(huì)過(guò)高，可能出現(xiàn)“淹缸”，過(guò)多燃油無(wú)法完全燃燒，需要二次點(diǎn)火或者點(diǎn)火無(wú)力，這無(wú)疑會(huì)增加油耗。

其次是燃燒不充分?；旌蠚膺^(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ECU）會(huì)進(jìn)行調(diào)整。但這個(gè)調(diào)整過(guò)程中，混合氣可能過(guò)稀或過(guò)濃，不管哪種情況都會(huì)影響燃燒效率，使得油耗上升。

另外，碳罐電磁閥損壞會(huì)造成汽油混合變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，缸內(nèi)殘留碳化物增多，容易產(chǎn)生積炭，這也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

像朗逸PLUS出現(xiàn)碳罐電磁閥故障，會(huì)導(dǎo)致油耗平均升高1個(gè)油，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，不過(guò)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有其他異常狀況。

多種因素會(huì)影響碳罐電磁閥損壞后油耗增加的具體數(shù)值，車輛型號(hào)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、燃油噴射系統(tǒng)等存在差異，對(duì)混合氣濃度的調(diào)節(jié)能力不一樣，油耗增加幅度也就不同。

行駛路況也有影響，在擁堵路段頻繁啟停，本身就費(fèi)油，碳罐電磁閥損壞帶來(lái)的油耗增加就更明顯；而在暢通的高速路上，影響相對(duì)小些。

駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良習(xí)慣，會(huì)讓油耗升高，再加上碳罐電磁閥故障，油耗增加得更多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）