汽車碳罐電磁閥壞了會導致油耗增加，不過具體多費多少油沒有一個特別精準的數(shù)值，大概會使油耗增加10%左右。

比如正常油耗是10升/百公里，損壞后可能就會增加到11升/百公里，但這會因車輛狀況和損壞程度而有所不同。

汽車碳罐電磁閥對調節(jié)進入發(fā)動機的混合氣濃度起著關鍵作用，進而影響燃油效率。一旦它出現(xiàn)故障，像漏氣或者失效，就會引發(fā)一些問題讓油耗升高。

首先是混合氣濃度異常。要是碳罐電磁閥損壞，燃油蒸氣在車輛還沒啟動前就進入氣缸，可燃混合氣濃度就會過高，可能出現(xiàn)“淹缸”，過多燃油無法完全燃燒，需要二次點火或者點火無力，這無疑會增加油耗。

其次是燃燒不充分?；旌蠚膺^濃導致燃燒不充分，發(fā)動機的電子控制單元（ECU）會進行調整。但這個調整過程中，混合氣可能過稀或過濃，不管哪種情況都會影響燃燒效率，使得油耗上升。

另外，碳罐電磁閥損壞會造成汽油混合變濃，發(fā)動機動力降低，缸內殘留碳化物增多，容易產生積炭，這也會導致油耗增加。

像朗逸PLUS出現(xiàn)碳罐電磁閥故障，會導致油耗平均升高1個油，發(fā)動機故障燈亮，不過開起來沒有其他異常狀況。

多種因素會影響碳罐電磁閥損壞后油耗增加的具體數(shù)值，車輛型號不同，發(fā)動機參數(shù)、燃油噴射系統(tǒng)等存在差異，對混合氣濃度的調節(jié)能力不一樣，油耗增加幅度也就不同。

行駛路況也有影響，在擁堵路段頻繁啟停，本身就費油，碳罐電磁閥損壞帶來的油耗增加就更明顯；而在暢通的高速路上，影響相對小些。

駕駛習慣同樣關鍵，急加速、急剎車、長時間怠速等不良習慣，會讓油耗升高，再加上碳罐電磁閥故障，油耗增加得更多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）