2.0t渦輪增壓的轉(zhuǎn)速介入情況因發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有所差異，一般在1200 - 1500轉(zhuǎn)介入。不過(guò)不同車型的2.0t渦輪增壓具體介入轉(zhuǎn)速范圍也不一樣。

像途觀2.0T，轉(zhuǎn)速在1700 - 5000轉(zhuǎn)；奧迪A4L 2.0T是1500 - 3900轉(zhuǎn)；蒙迪歐2.0T為1750 - 4500轉(zhuǎn)；邁騰2.0T是1700 - 5000轉(zhuǎn)；帕薩特2.0T同樣是1700 - 5000轉(zhuǎn)；君威2.0T則是2000 - 4000轉(zhuǎn)。

渦輪增壓器工作原理是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值，它開(kāi)始工作，把更多空氣送入氣缸，增加進(jìn)入氣缸的空氣量，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能產(chǎn)生更多功率來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定水平時(shí)，渦輪增壓器吸收的空氣大于發(fā)動(dòng)機(jī)維持正常燃燒所需的空氣，在相同轉(zhuǎn)速下，更多氧氣和汽油混合，點(diǎn)火后能催化更充分的燃燒，在氣缸內(nèi)爆炸推動(dòng)活塞產(chǎn)生更大的勢(shì)能。

多數(shù)渦輪增壓器得達(dá)到1500轉(zhuǎn)才能投入工作，渦輪增壓器的介入時(shí)間是制造商調(diào)整的。要是能早點(diǎn)讓渦輪增壓器介入，汽車加速效果更好，油耗也更經(jīng)濟(jì)。在渦輪增壓器介入之前，它不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和自然吸氣狀態(tài)一樣。而且轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)渦輪增壓器的取值范圍越大，車速越高，輸出功率也就越強(qiáng)。

所以要是你想了解某一款具體2.0t車型渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速，最好查看對(duì)應(yīng)車型的車輛手冊(cè)或者咨詢經(jīng)銷商，能得到最準(zhǔn)確的信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）