汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)好時(shí)壞原因不少。

先說(shuō)說(shuō)壓縮機(jī)接觸器方面，要是制冷劑泄露，得檢查制冷劑管路然后維修；要是壓縮機(jī)接觸器線圈接線松動(dòng)，導(dǎo)致爬電影響工作，那就重新接壓縮機(jī)線纜。

壓縮機(jī)熱保護(hù)也是一個(gè)原因。散熱片太臟的話，散熱就不好，會(huì)引起熱保護(hù)，這時(shí)候得及時(shí)把散熱片清理干凈，讓它能正常散熱。

排氣壓力過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致時(shí)好時(shí)壞。車(chē)外換熱器通風(fēng)不良、臟堵，或者車(chē)外風(fēng)扇電機(jī)有問(wèn)題等，都會(huì)造成壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高，運(yùn)轉(zhuǎn)電流增加，引發(fā)電流熱保護(hù)，得及時(shí)排查和處理這些問(wèn)題。

機(jī)器缺氟也不行。缺氟會(huì)造成壓縮機(jī)排氣溫度熱保護(hù)，得檢查系統(tǒng)里氟的量，要是不足就得及時(shí)補(bǔ)充。

另外，壓縮機(jī)油量不足，會(huì)讓壓縮機(jī)性能不穩(wěn)定，所以要定期給壓縮機(jī)加油，把油位保持在2/3位置是最好的。

還有控制線路問(wèn)題。空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)損壞或者溫度傳感器損壞，也可能導(dǎo)致壓縮機(jī)時(shí)好時(shí)壞，需要在空調(diào)不工作的時(shí)候去測(cè)量相關(guān)線路，檢查信號(hào)輸入。

要是開(kāi)啟了自動(dòng)空調(diào)功能，車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度，空調(diào)就會(huì)停，偏離后又工作，這看起來(lái)也像時(shí)好時(shí)壞，這種情況在汽車(chē)空調(diào)調(diào)整按鍵區(qū)域找到“AUTO”鍵按下關(guān)閉自動(dòng)功能就行。

如果是壓縮機(jī)內(nèi)部零件損壞導(dǎo)致時(shí)好時(shí)壞，那只能找專(zhuān)業(yè)人員維修或更換相關(guān)零件。

總之，定期檢查和維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)很重要，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，就能減少汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)好時(shí)壞的情況，讓咱們開(kāi)車(chē)時(shí)能有舒適的空調(diào)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）