開(kāi)車(chē)時(shí)使用熱風(fēng)通常不需要開(kāi)啟AC。

AC開(kāi)關(guān)控制的是壓縮機(jī)，壓縮機(jī)工作是為了制冷 。而汽車(chē)暖風(fēng)的熱量來(lái)自冷卻液，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，熱冷卻液通過(guò)暖風(fēng)水箱就產(chǎn)生了熱風(fēng)。

所以在車(chē)內(nèi)沒(méi)霧氣時(shí)開(kāi)暖風(fēng)，不用開(kāi)AC，開(kāi)了不僅費(fèi)油還沒(méi)作用，這時(shí)調(diào)好溫度打開(kāi)吹風(fēng)就行。

但如果車(chē)窗有霧氣要除霧，就必須開(kāi)AC ，不然除霧效果差。多數(shù)車(chē)在除霧時(shí)AC會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟并切換到外循環(huán)，不需要額外操作。這是因?yàn)榭照{(diào)有除濕功能，車(chē)內(nèi)起霧說(shuō)明濕度大，除濕后空氣干燥就不會(huì)起霧了。

雖然開(kāi)了AC，但吹出的是熱風(fēng)，這是因?yàn)槔錈犸L(fēng)經(jīng)過(guò)不同地方，溫度高低決定風(fēng)經(jīng)過(guò)哪里，只跟調(diào)的溫度有關(guān)，不是開(kāi)AC就一定出涼風(fēng)。

而且用冷風(fēng)除霧更快，能降低玻璃周?chē)諝鉁囟?、減小溫差，讓新霧氣不再產(chǎn)生，已有的霧氣也能很快消散。

另外開(kāi)暖風(fēng)時(shí)開(kāi)啟AC會(huì)讓油耗上升，還會(huì)使空調(diào)蒸發(fā)箱處于低溫狀態(tài)，常溫空氣先冷卻再加熱升溫，能量消耗大。壓縮機(jī)也會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，暖風(fēng)箱加熱冷空氣也費(fèi)熱量，所以正常開(kāi)暖風(fēng)沒(méi)必要開(kāi)AC。

不過(guò)在冬天擋風(fēng)玻璃除霜除霧時(shí)，開(kāi)AC能迅速除霧，但要注意當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量，在市內(nèi)不建議開(kāi)外循環(huán)，以免尾氣等進(jìn)入車(chē)內(nèi)影響空氣質(zhì)量。

總之，開(kāi)車(chē)用熱風(fēng)，沒(méi)霧氣時(shí)不用開(kāi)AC，有霧氣要除霧就開(kāi)AC ，這樣既能保證車(chē)內(nèi)舒適，又能合理控制油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）