可變懸掛用處：

可變懸掛主要是減震器可變阻尼。壓縮阻尼增大時，會給人硬的感覺，能顯著提升操控性能。比如在高速過彎時，較大的壓縮阻尼可以讓車身保持更好的姿態(tài)，減少側(cè)傾，讓車輛的操控更精準(zhǔn)，駕駛者能更好地控制車輛行駛方向。

回彈阻尼增大時，會偏軟，能提升乘坐舒適感。當(dāng)車輛駛過顛簸路面，較大的回彈阻尼可以讓車身更平穩(wěn)地回彈，減少顛簸感，車內(nèi)乘客不會感覺過于搖晃，乘坐體驗更好。

而且，可變懸掛能通過車載電腦高頻次偵測路面狀況，在短時間內(nèi)連續(xù)改變避震的阻尼設(shè)定。這就能很好地平衡舒適性與車身操控性，還能讓車主自主選擇車輛行駛風(fēng)格。要是喜歡激烈駕駛，就可以把懸掛調(diào)硬；要是更注重舒適，那就調(diào)軟一些。

空氣懸掛用處：

空氣懸掛是把螺旋彈簧換成氣泵，用壓縮空氣當(dāng)彈性元件。一般空氣懸掛控制汽車的高低，減震器控制汽車是運動還是舒適。它可以通過調(diào)節(jié)減震器里面氣壓的強度來控制底盤高度以及減震的軟硬度。

在高速行駛時，空氣懸掛可以變硬，提升車身的穩(wěn)定性。因為高速行駛時車輛受氣流等影響較大，變硬的懸掛能讓車身更沉穩(wěn)，減少晃動，保障行車安全。

長時間在低速不平的路面行駛時，控制單元會使懸架變軟來提高車子的舒適性。此時變軟的空氣懸掛能更好地過濾路面顛簸，車內(nèi)乘客不會被頻繁的顛簸打擾。

另外，空氣懸掛能根據(jù)車高傳感器的輸出信號，由微機判斷車身高度變化，再控制壓縮機和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長，起到減振效果。空氣懸掛讓汽車有了更多的適應(yīng)性，能根據(jù)不同路況和駕駛需求做出相應(yīng)調(diào)整，給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）