帕薩特熄火后風扇還在轉(zhuǎn)動，可能有這些原因。

冷卻系統(tǒng)會調(diào)節(jié)發(fā)動機溫度，當發(fā)動機溫度過高，即便熄火了，溫度傳感器檢測到發(fā)動機溫度還高，風扇就可能繼續(xù)工作。

溫度傳感器能實時監(jiān)測發(fā)動機溫度并把信號傳給電子控制單元（ECU），要是它故障或誤報，風扇可能在不需要時也持續(xù)運轉(zhuǎn)。

ECU是車輛大腦，處理各種傳感器數(shù)據(jù)，按預(yù)設(shè)程序控制車輛系統(tǒng)，有些車型的ECU被編程為熄火后讓風扇再運行一會兒，保證發(fā)動機完全冷卻。

風扇繼電器故障也可能導(dǎo)致風扇無法正常關(guān)閉，它可是控制風扇電機電源的開關(guān)。

還有電路虛接情況，如果風扇轉(zhuǎn)很久，發(fā)動機溫度降下來還不停，可能就是電路虛接，可嘗試拔下風扇線束單獨斷電處理。

另外，這也可能是正常現(xiàn)象，停車后冷卻液溫度過高，行車電腦會自動計算風扇轉(zhuǎn)速和時間，溫度越高，風扇工作時間就越長，能保護發(fā)動機不過熱。

水溫傳感器故障，無法準確監(jiān)測冷卻液溫度，會讓風扇持續(xù)工作；風扇繼電器觸點粘死，同樣會致使風扇一直運轉(zhuǎn)。

遇到帕薩特熄火后風扇持續(xù)運轉(zhuǎn)的情況，可以這么排查解決。

先檢查溫度傳感器，用診斷工具看它是否正常工作，必要時更換。

接著檢查ECU設(shè)置，查閱車輛手冊，了解ECU冷卻風扇控制邏輯，有需要就進行調(diào)整。

再檢查風扇繼電器，看看有沒有燒毀或粘連跡象，有問題就及時更換。

要是以上步驟都不能解決問題，那就把車送到專業(yè)維修店全面檢查維修。

大多數(shù)時候，帕薩特熄火后風扇轉(zhuǎn)動是正常的，要是持續(xù)時間過長，就檢查下電路或者更換損壞的零件啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）