我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌有解放牌和民生牌。

先來(lái)說(shuō)解放牌。1956 年 7 月，第一批國(guó)產(chǎn)汽車(chē)解放牌 CA10 載重卡車(chē)在長(zhǎng)春第一汽車(chē)廠成功制造 。它的原型是斯大林汽車(chē)廠的吉斯 150 型載重汽車(chē)，不過(guò)結(jié)合我國(guó)實(shí)際路況和建設(shè)情況做了變動(dòng)與改善。7 月 13 日第一輛試制成功，7 月 14 日首批 12 輛下線。

解放牌 CA10 載重卡車(chē)車(chē)身重 3900 公斤，載重 4 噸，搭載四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá) 90 匹，最高時(shí)速 65 公里。老解放車(chē)大多是軍綠色，車(chē)殼正面印著“解放”二字。

解放牌汽車(chē)特別適合當(dāng)時(shí)中國(guó)道路和橋梁負(fù)荷條件，還能依據(jù)不同需求改裝成各種特殊用途變型車(chē)，迅速成為城鄉(xiāng)交通和公路運(yùn)輸?shù)闹髁姟＝夥攀且黄钠放疲饕a(chǎn)卡車(chē)和半掛車(chē)，因其出色的品質(zhì)和性能，深受農(nóng)村道路運(yùn)輸從業(yè)者喜愛(ài)。它的誕生結(jié)束了中國(guó)不能造車(chē)的歷史，極大改變了城鄉(xiāng)交通和道路運(yùn)輸?shù)拿婷病?/p>

再講講民生牌。1931 年 5 月 31 日，我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)民生牌 75 型載貨汽車(chē)誕生。民生牌汽車(chē)根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況和實(shí)際情況分為 75 型和 100 型兩種。75 型載重量約為兩噸，適用于城鎮(zhèn)。當(dāng)時(shí)計(jì)劃先試制一輛 75 型載貨汽車(chē)，在試制過(guò)程中，還和國(guó)外的福特、通用、萬(wàn)國(guó)、斯蒂貝克等汽車(chē)公司交換信息。100 型載重量約為 3 噸，適用于道路條件較差的地區(qū)。

無(wú)論是解放牌還是民生牌，都在中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆，它們是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的驕傲，為后續(xù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）