汽車冬天電瓶經(jīng)常虧電有多個(gè)原因。

低溫對蓄電池影響顯著，氣溫降低時(shí)，汽油霧化不良，啟動(dòng)汽車需要更高的電壓，啟動(dòng)過程耗電更多。而且低溫下蓄電池充電速度大幅減慢，若長時(shí)間短距離行駛，電量補(bǔ)充不足，就容易虧電。同時(shí)，低溫使電解質(zhì)活躍性降低，蓄電池性能變差，容量變小，一般蓄電池最佳使用溫度為25°C，溫度每下降1°C，可用容量下降0.8%左右，到0度時(shí)，可用容量只有正常的80%，這無疑增加了虧電風(fēng)險(xiǎn)。

冬天車上用電設(shè)備使用頻繁，像大燈、方向盤加熱、座椅加熱、車內(nèi)暖風(fēng)等，這些設(shè)備耗電量大，而行駛過程中電量補(bǔ)充不夠，不僅增加了電瓶負(fù)擔(dān)，還會縮短蓄電池壽命。

隨著使用年限增長，蓄電池的懸崖效應(yīng)在冬天更明顯，電量波動(dòng)大，很容易虧電。要是車輛電池到了更換周期，在冬天就更難保持電量。

車輛自身也可能存在一些耗電情況，有些地方車輛熄火后電池仍在工作，若離開車輛時(shí)其他電器沒關(guān)，就會持續(xù)耗電。此外，車輛上外加裝用電設(shè)備，比如行車記錄儀，若安裝或使用不當(dāng)也會耗電。忘關(guān)室內(nèi)照明燈、線路短路等，同樣會導(dǎo)致電瓶虧電。

還有，電瓶老化，正負(fù)極連接點(diǎn)松動(dòng)，也會讓電瓶經(jīng)常性放電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）