現(xiàn)代ix35的變速箱是現(xiàn)代旗下的派沃泰變速箱。派沃泰可是現(xiàn)代自主研發(fā)的成果，這就使得發(fā)動機和變速箱的匹配度相當(dāng)高。而且派沃泰也是除了采埃孚（ZF）和愛信之外，第三家能夠生產(chǎn)成熟8AT的變速箱公司，實力不容小覷。

現(xiàn)代ix35使用過6擋自動及7擋干式雙離合這兩種變速箱 。

先說說6擋自動變速箱，型號為6AT，2.0L車型用的就是它。這臺6AT派沃泰變速器在山東日照生產(chǎn)，換擋平順性那是相當(dāng)高。試駕的時候，變速器換擋清晰，降檔還很主動，駕駛體驗很不錯。即便匹配的是2.0L發(fā)動機，在它的配合下，車輛響應(yīng)性也挺好。這款變速箱還頗受國內(nèi)自主品牌歡迎，比亞迪旗下很多車型都用它。

再聊聊7擋干式雙離合變速箱，型號為7DCT干式雙離合器，1.4T車型搭載的就是它。在干式動力換擋領(lǐng)域，大眾排第一，現(xiàn)代的7DCT干式動力換擋緊隨其后，穩(wěn)定又耐用，換擋平順性也高。正常行駛時，幾乎沒啥挫敗感，只有在低速或者擁堵路段，才會偶爾頓挫一下。和傳統(tǒng)AT變速箱比，它換擋時間更短，動力傳遞損耗更低。新一代的它解決了之前雙離合變速箱過熱易換擋的問題，抗熱性變強。而且它更輕，能減輕發(fā)動機艙重量，駕駛操作性更好。速度提升快，動力傳遞損失小，油耗也能降低，1.4T車型官方油耗比2.0L車型低0.9L/100km。和大眾出問題的DQ200變速器不同，現(xiàn)代這款雙離合變速器由一個電機驅(qū)動，兩個步進電機分別控制離合器的接合和分離，比液壓控制更可靠，更好維護。和6AT相比，換擋速度快15%，7檔變速范圍高10.1% 。

總之，現(xiàn)代ix35的派沃泰變速箱各有優(yōu)勢，能給咱帶來不錯的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）