汽車的方向盤不在正中間主要有這些原因。

首先是車內(nèi)空間方面，要是方向盤設(shè)計在中間，駕駛座兩側(cè)很難再放置座椅，車內(nèi)乘坐空間就會大大受限，副駕駛座位可能都沒法設(shè)置。咱日常開車，車內(nèi)空間可是很重要的，誰不想坐得寬敞舒服呢，這種設(shè)計就滿足了這一需求。

其次關(guān)乎駕駛安全。要是汽車把方向盤放在中間，A柱正好會擋住駕駛員的視線，在會車或者通過狹窄路段時就會受影響。而方向盤在兩邊，能讓駕駛員有更好的視野，及時觀察路況，避免危險，保障行車安全。

然后從超車角度來說，現(xiàn)在汽車不是左轉(zhuǎn)彎就是右轉(zhuǎn)彎，不同國家行駛方向不同，采用的舵向也不同。像我國靠右行駛，采用左舵設(shè)計，左舵車在超車時相對更安全。因為視覺慣性，人很難兼顧兩邊，方向盤在合適位置能避免超車時視線受阻，減少意外發(fā)生。

另外，早期汽車多采用后驅(qū)動力，如果將方向盤設(shè)計在中間，駕駛員就得坐在傳動軸上，很不方便。

當然也有特殊情況，F(xiàn)1賽車和工程車等特殊類型車輛的方向盤在中間。F1賽車體積小，需要的注意力相對少；工程車速度慢，車手有足夠時間觀察和處理情況。而且它們沒有像普通家用車那樣對車內(nèi)空間的需求，也不在普通道路行駛，不受這些限制。

總之，汽車方向盤不在正中間，是綜合考慮車內(nèi)空間、駕駛安全、超車便利性等多方面因素得出的最優(yōu)設(shè)計，給我們帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）