暖風(fēng)不熱是因?yàn)樾∷涠氯藛?/h1>

汽車(chē)暖風(fēng)不熱，小水箱堵塞是常見(jiàn)原因之一。長(zhǎng)期不用的暖風(fēng)系統(tǒng)，在冬季啟用時(shí)易出現(xiàn)這種狀況，尤其里程稍長(zhǎng)或用了質(zhì)量欠佳冷卻液的車(chē)。因冷卻液影響車(chē)身腐蝕，生銹雜質(zhì)經(jīng)暖風(fēng)水箱時(shí)沉淀，水箱像濾網(wǎng)，雜質(zhì)易堵塞。

若小水箱堵塞，去維修機(jī)構(gòu)檢測(cè)后，按嚴(yán)重程度清洗或更換。

但暖風(fēng)不熱不只是小水箱堵塞。

無(wú)風(fēng)，可能是鼓風(fēng)機(jī)或風(fēng)門(mén)翻板電機(jī)故障，需到維修廠更換。

出涼風(fēng)，先看發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，水溫一直低，檢查節(jié)溫器是否一直大循環(huán)、水溫傳感器信號(hào)是否真實(shí)，修理或更換故障原件。

水泵丟轉(zhuǎn)損壞、暖風(fēng)流量閥和防凍液循環(huán)閥損壞，得檢查維修或更換。

更換防凍液后未排氣，會(huì)導(dǎo)致水道有氣，熱氣供應(yīng)不足，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，自己處理不了就找專(zhuān)業(yè)人員。

節(jié)溫器故障，關(guān)不上會(huì)使水溫偏低，空調(diào)暖風(fēng)不熱，要維修檢查或更換。

冷卻液循環(huán)閥和流量閥損壞，無(wú)法保持冷卻液正常溫度和流量，需檢查維修或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)被空氣堵塞，冷卻循環(huán)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，小水箱進(jìn)水管熱出水管冷就說(shuō)明堵塞，要更換。

車(chē)輛水泵葉輪損壞或丟失，流經(jīng)水箱水量減少，得換新葉輪。

恒溫器一直開(kāi)著或開(kāi)得太早，冷卻系統(tǒng)提前循環(huán)，車(chē)外溫度低致水箱溫升不足，要調(diào)整或修理。

暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)的過(guò)濾網(wǎng)堵塞，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足或冷熱風(fēng)分配不合理，還有鼓風(fēng)機(jī)擋位不正?；蚩刂骑L(fēng)門(mén)片脫落，都要及時(shí)修復(fù)。

水溫傳感器常啟或過(guò)早開(kāi)啟，制冷系統(tǒng)過(guò)早大循環(huán)，外界溫度低時(shí)暖風(fēng)不熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)存在氣阻，冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢，水溫升高，暖風(fēng)不熱。

若冷卻系統(tǒng)一直有氣，可能是氣缸墊損壞，向冷卻系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致。

若暖風(fēng)小水箱進(jìn)水管熱出水管涼，可能是小水箱堵塞，應(yīng)更換。若未堵塞，檢查進(jìn)水管和回水管是否發(fā)熱，發(fā)熱則可能是電暖風(fēng)里隔風(fēng)板位置不當(dāng)，無(wú)法按需導(dǎo)風(fēng)。

控制面板內(nèi)冷氣與暖風(fēng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)損壞或轉(zhuǎn)換不及時(shí)，也影響制熱效果。

總之，遇到暖風(fēng)不熱，要全面排查這些原因，再針對(duì)性解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）