汽車CO超標(biāo)原因在于燃燒不充分。具體有這些情況會導(dǎo)致。

冷車檢測時會出現(xiàn)這種問題。特別是冬天冷啟動的時候，汽油蒸發(fā)不好，尾氣里的CO就容易超標(biāo)。這是因為低溫環(huán)境下，汽油的揮發(fā)性變差，不能很好地與空氣混合形成理想的可燃混合氣，使得燃燒過程不順暢，從而產(chǎn)生較多的CO。

噴油嘴滴漏也是原因之一。當(dāng)噴油嘴關(guān)不嚴，汽油就會滲出來，造成供油過多。過多的汽油無法在有限的空間和時間內(nèi)完全燃燒，就會導(dǎo)致燃燒不充分，使得尾氣中的CO超標(biāo)。

火花塞老化也會引發(fā)問題。隨著使用時間增長，火花塞的點火能量下降，混合氣可能點不著，這些未燃燒的混合氣直接排出去，增加了尾氣中CO的含量。

氧傳感器故障同樣會導(dǎo)致CO超標(biāo)。氧傳感器的作用是監(jiān)測尾氣中的氧含量，以此來調(diào)節(jié)混合氣的濃度。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確反饋信息，就會使混合氣過濃或過稀，進而影響尾氣排放，導(dǎo)致CO超標(biāo)。

三元催化器故障也不容忽視。三元催化器是處理尾氣的關(guān)鍵部件，要是它壞了，就無法有效將尾氣中的有害氣體進行轉(zhuǎn)化，尾氣自然就不合格，CO也就超標(biāo)了。

另外，汽車負重過大且慢速行駛時，燃料不能得到充分燃燒，也會造成尾氣中CO超標(biāo)。車輛負重過大，發(fā)動機需要輸出更大的動力來驅(qū)動車輛，在慢速行駛時，燃燒室內(nèi)的空氣流動相對緩慢，燃料與空氣不能充分混合，導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生過多的CO。

總之，汽車CO超標(biāo)是由多種因素導(dǎo)致燃燒不充分引起的，當(dāng)出現(xiàn)CO超標(biāo)情況時，要從這些方面去排查原因，以便及時解決問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）