調(diào)節(jié)離合器踏板的自由行程，得先看離合器是機(jī)械操縱還是液壓操縱的。

對(duì)于機(jī)械操縱的離合器，可通過(guò)改變踏板拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)。具體做法是旋轉(zhuǎn)拉桿上的調(diào)整螺母，一般旋進(jìn)螺母，踏板自由行程減小；反之，旋出螺母，自由行程增大 。調(diào)節(jié)完成后，要用鎖緊螺母鎖緊，防止調(diào)整好的狀態(tài)改變。

也可以通過(guò)調(diào)節(jié)分離桿的球形螺母來(lái)改變自由行程，旋緊螺母自由行程減小，旋松螺母自由行程增加。

要是液壓操縱的離合器，調(diào)節(jié)方法分兩部分。首先改變離合器分泵推桿的長(zhǎng)度，讓分離叉末端與推桿之間留下 3 - 4 毫米的間隙。接著轉(zhuǎn)動(dòng)連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，使得總泵推桿與活塞之間有一定間隙，反映在踏板上有 3 - 6 毫米的移動(dòng) ，這樣能保證離合器踏板行程在 32 - 40 毫米。

調(diào)節(jié)前要先測(cè)量離合器踏板自由行程數(shù)值，拿普通直尺在踏板處測(cè)量。先測(cè)踏板在最高位置時(shí)的高度，再測(cè)按下踏板剛感覺(jué)有阻力時(shí)的高度，二者差值就是自由行程數(shù)值。如果這個(gè)數(shù)值不符合要求，比如不在常見(jiàn)的20 - 30毫米范圍（不同車(chē)型有差異），就得及時(shí)調(diào)整。

調(diào)節(jié)離合器踏板自由行程很重要，合適的自由行程能保證離合器正常工作。通過(guò)上述方法，能準(zhǔn)確調(diào)節(jié)離合器踏板自由行程，讓車(chē)輛的離合器處于良好工作狀態(tài)，保障駕駛的順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）