過減速帶時發(fā)出嘎吱聲，原因有不少。

減震器方面 ，減震器故障會導(dǎo)致嘎吱聲。減震器就像關(guān)節(jié)上的“彈簧”，用車習(xí)慣不好，經(jīng)常在惡劣道路行駛，減震器容易出故障，過減速帶時不能很好減震，就會嘎吱響。比如減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化或磨損異常，減震彈簧變形等情況，都會造成這種異響。

平衡桿部件問題也會引發(fā)嘎吱聲。平衡桿吊桿球頭老化，這個部件就像關(guān)節(jié)上的“軟骨”，車輛長期使用后容易磨損、老化，失去彈性，過減速帶時就會發(fā)出嘎吱聲。平衡桿膠套損壞或者連接球頭有間隙，尤其是老舊車輛，這種老化現(xiàn)象較常見，過減速帶也會有嘎吱響。

方向機系統(tǒng)故障也是原因之一。方向機橫拉桿球頭磨損嚴(yán)重，間隙過大，過減速帶時就會出現(xiàn)嘎吱聲?？梢园衍囕v抬起，抓住車輪兩側(cè)用力左右搖，正常情況下橫拉桿球頭不應(yīng)晃動，若有晃動，就可能是這個部件有問題。

底盤緩沖部件損壞同樣會導(dǎo)致嘎吱聲。底盤上的緩沖部件像關(guān)節(jié)上的“墊子”，如果損壞，過減速帶時缺少緩沖，就會發(fā)出嘎吱聲。比如平衡桿上的橡膠緩沖塊異常，就會引發(fā)這種異響。

要是遇到過減速帶發(fā)出嘎吱聲的情況也有解決辦法。減震器油封損壞，就拆開更換并重新上油，必要時換整個避震器。前羊角固定點間隙過大，可調(diào)整羊角間隙。轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化，只能換新的轉(zhuǎn)向膠套和球頭。平衡桿吊桿球頭、橫拉桿球頭老化或間隙過大，就及時更換部件。底盤緩沖部件損壞，檢查是哪個部件問題并更換。

總之，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，就能讓車更好地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）