凱迪拉克跑車(chē)的改裝潛力大。

就拿凱迪拉克CTS來(lái)說(shuō)，原車(chē)零件素質(zhì)高，輪轂方面有著較大的升級(jí)空間，能從19寸改成20寸，甚至還能改成22 - 24寸。而且Hennessey能把凱迪拉克CTS-V轎車(chē)改裝出1000馬力，這足以證明其在動(dòng)力改裝上有很大的挖掘潛力。

凱迪拉克CT5也是改裝潛力極大的車(chē)型，它溜背造型很個(gè)性。不少車(chē)主對(duì)其進(jìn)行初步改裝時(shí)，會(huì)將輪轂輪胎升級(jí)到20寸，改裝后整體視覺(jué)效果十分飽滿，讓車(chē)輛外觀更具魅力。

還有凱迪拉克CTS V，改裝后堪稱(chēng)超跑殺手，既低調(diào)又充滿暴力感。這種改裝效果體現(xiàn)出它在性能和外觀氣質(zhì)上都有巨大的可塑造空間。

百改降為先，凱迪拉克改裝寬體低趴完工后效果出色。通過(guò)調(diào)整車(chē)身高度和增加寬體套件，車(chē)輛的外觀姿態(tài)得到極大提升，展現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)格。

凱迪拉克XTs同樣適合改裝。它原廠配置不錯(cuò)，有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、舒適的懸掛系統(tǒng)以及良好的剎車(chē)性能，這為改裝提供了穩(wěn)定的基礎(chǔ)，能在不影響基本性能的前提下進(jìn)行各類(lèi)改裝。其車(chē)身設(shè)計(jì)出色，低矮的車(chē)頂線條和寬大的車(chē)身提供了優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)，可以輕松安裝大型的碳纖維或輕質(zhì)合金的空力套件，像前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器等，提升車(chē)輛下壓力和高速穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，雖然本身已經(jīng)很豪華，但還能通過(guò)更換更高級(jí)的座椅材料，比如Alcantara，安裝高性能音響系統(tǒng)或者升級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)等方式，進(jìn)一步提升舒適性和便利性。

總之，凱迪拉克跑車(chē)從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到操控，都能根據(jù)個(gè)人需求和喜好進(jìn)行個(gè)性化定制，改裝潛力巨大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）