江鈴陸風(fēng)風(fēng)尚的操控感受非常好。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，在同級(jí)別車型里這配置相當(dāng)出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占地小，能很好地吸收路面顛簸，讓車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)特別穩(wěn)。

后多連桿式獨(dú)立懸架通過多個(gè)連桿精確控制，車輪能根據(jù)路面變化靈活調(diào)整，在高速行駛和復(fù)雜路況下優(yōu)勢(shì)明顯。而且懸架調(diào)校得特別好，注重平衡操控性和舒適性，通過精準(zhǔn)的阻尼設(shè)定和彈簧剛度調(diào)整，車輛既有良好操控性又能帶來舒適的乘坐體驗(yàn)。

陸風(fēng)風(fēng)尚搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也為操控助力不少。它有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，比如 16V DOHC 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 102kW，扭矩 186N·m，駕駛時(shí)提速平穩(wěn)有力，換擋過程順滑。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在 3800 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩，5500 轉(zhuǎn)時(shí)提供最大功率。要是追求更強(qiáng)勁動(dòng)力，1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供 137 馬力和 170 ?！っ椎呐ぞ?，在 5000 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到扭矩峰值，6500 轉(zhuǎn)時(shí)釋放最大功率。2.0 升自然吸氣引擎扭矩表現(xiàn)更出色，138 馬力和 186 牛·米，在 4000 至 4500 轉(zhuǎn)/分時(shí)能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

在實(shí)際駕駛中，很多車主反饋陸風(fēng)風(fēng)尚操控順滑，檔位清晰如絲般柔滑。它的尺寸長(zhǎng)寬高分別為 4410mm x 1768mm x 1640mm，軸距達(dá)到了 2710mm，無(wú)論是五座還是七座版本，空間寬敞，也為舒適操控提供了一定基礎(chǔ)。

總之，江鈴陸風(fēng)風(fēng)尚在操控感受方面表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來很棒的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）