緊急制動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的值，會(huì)受到多種因素影響。

從駕駛員大腦接收信息到發(fā)指令階段，這大概需要0.2 - 0.3秒。接著腳移向制動(dòng)踏板，差不多要0.1 - 0.2秒。踏板空行程階段，緊急制動(dòng)時(shí)通常需要0.05 - 0.1秒。制動(dòng)力增長(zhǎng)階段，同樣需要0.05 - 0.1秒。

把這些階段的時(shí)間加起來(lái)，在較為理想狀態(tài)下，單純從發(fā)現(xiàn)情況到制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始有效起作用，不考慮后續(xù)持續(xù)制動(dòng)和放松制動(dòng)器階段，大概是0.4 - 0.7秒。

不過(guò)實(shí)際情況要更復(fù)雜。一般來(lái)說(shuō)，駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到大腦進(jìn)行判斷再支配手腳進(jìn)行操作，也就是反射時(shí)間，約需0.38秒 ，腳離開(kāi)加速踏板轉(zhuǎn)移到制動(dòng)踏板上的時(shí)間約為0.23秒，腳踩下制動(dòng)踏板到制動(dòng)器起作用達(dá)到制動(dòng)效果，即制動(dòng)傳遞延遲時(shí)間，約需0.8秒。綜合這些情況，在不考慮實(shí)際車(chē)速時(shí)，從發(fā)現(xiàn)情況到緊急制動(dòng)大概是0.69秒 ，考慮到客觀環(huán)境和駕駛員自身情況等因素，適當(dāng)留有余地，通常取1.0秒。

還有一種說(shuō)法是正常人剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間約為1.5秒左右 ，這是從做出剎車(chē)反應(yīng)到車(chē)輛到達(dá)安全停止的這段時(shí)間，這里面涵蓋了判斷、操作等一系列過(guò)程。另外，一般人的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間為0.5秒，但飲酒等情況會(huì)引起反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。

整體而言，緊急制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間大致在0.5 - 1.5秒這個(gè)范圍，不過(guò)這只是大致區(qū)間，不同駕駛員、不同的駕駛環(huán)境等都會(huì)對(duì)緊急制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間產(chǎn)生影響。

駕駛員需要盡可能保持良好狀態(tài)，提高反應(yīng)速度，確保行車(chē)安全。在實(shí)際駕駛中，了解緊急制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間的大致范圍，有助于駕駛員更好地預(yù)估情況，提前做好準(zhǔn)備，避免發(fā)生意外事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）