進(jìn)口馬自達(dá)3的性能優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力上，有1.5L和2.0L兩款自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配聰明的6AT變速箱。動(dòng)力輸出線性且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，2.0L和2.5T版本更受駕駛愛(ài)好者青睞。2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)前期加速能力和后期爆發(fā)力強(qiáng)，達(dá)到性能車(chē)境界，能與豪華品牌性能車(chē)媲美，還配備換擋撥片和彈射啟動(dòng)，駕駛樂(lè)趣足。城市道路起步輕盈，高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

操控性是一大亮點(diǎn)。方向盤(pán)雖重但指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，帶來(lái)賽車(chē)般駕駛感受。懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，與福特、沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的底盤(pán)搭配多連桿后懸掛，調(diào)校出色，路感清晰，能有效抑制跳動(dòng)，過(guò)彎側(cè)傾控制得當(dāng)，高速行駛穩(wěn)定性極佳。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪束角變化控制得好，尾部循跡性強(qiáng)，過(guò)彎流暢。原廠固特異輪胎在抓地力、耐磨性和油耗方面實(shí)現(xiàn)平衡。蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)能消解單側(cè)車(chē)輪的振動(dòng)，減少車(chē)內(nèi)噪音。

油耗方面，2.0排量的進(jìn)口馬自達(dá)3油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，官方百公里6.4左右。

安全性也值得一提，整體設(shè)計(jì)為3H結(jié)構(gòu)，頂部和底部都有水平鋼梁，為車(chē)內(nèi)人員提供可靠保護(hù)。高配車(chē)型搭載馬自達(dá)最新研發(fā)的i-stop智能怠速系統(tǒng)，還采用2.0升DISI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性兼具。

內(nèi)飾以駕駛者為中心設(shè)計(jì)，功能性強(qiáng)大。大面積軟質(zhì)包裹，視覺(jué)和觸覺(jué)都很棒。特別是三炮筒設(shè)計(jì)獨(dú)特，夜晚駕駛座上氛圍超好，坐在駕駛位，尤其是夜晚，車(chē)內(nèi)紅色的光彌漫，讓人隨時(shí)有踩下油門(mén)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼的欲望。

外觀采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，線條舒展。前臉進(jìn)氣格柵大，還有鍍鉻飾條直插大燈，車(chē)尾尾燈精致，整體顏值高，流線型外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，回頭率高。而且車(chē)型設(shè)計(jì)出色，在未來(lái)十年到二十年內(nèi)都不會(huì)過(guò)時(shí)。

同時(shí)，進(jìn)口馬自達(dá)3保養(yǎng)和升級(jí)成本相對(duì)較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）