極氪007新款續(xù)航能力很強(qiáng)。

后驅(qū)版標(biāo)配75kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況綜合續(xù)航為688公里，選配100kWh三元鋰電池后，續(xù)航最長可達(dá)870公里。四驅(qū)版標(biāo)配75kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航為616公里，選配100kWh三元鋰電池，續(xù)航可達(dá)770公里。

其中，搭載100kWh麒麟電池的車型，CLTC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)870km，是全球量產(chǎn)純電續(xù)航里程最長中級(jí)轎車。即便是75kWh第二代金磚電池版本，也有688km的續(xù)航表現(xiàn)。

不同測試中續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)。裝備100kWh電池的四驅(qū)智駕版，在高速路段占比61%、高速平均時(shí)速110km/h的情況下，能跑689.8公里，續(xù)航達(dá)成率近90%。基于新出行XCXTest高速續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)，駕駛模式舒適、能量回收最強(qiáng)、空調(diào)23℃風(fēng)量自動(dòng)、載重188kg，在廣深沿江高速上最終以74%的達(dá)成率行駛了582.3公里。還有75kWh后驅(qū)智駕版極氪007滿電出發(fā)，實(shí)際行駛526km，剩余電量6%，續(xù)航達(dá)成率81.3%，全程均速67km/h，平均電耗13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約3/7。

極氪007新款首發(fā)搭載第二代金磚電池，最大充電倍率可達(dá)5.5C，電池SOC從10%充至80%，僅需15分鐘。在10% SOC的狀態(tài)下，充電十分鐘續(xù)航473公里，充電15分鐘續(xù)航582公里，20分鐘就可充滿，續(xù)航里程最高688公里。75kWh電池版本在極氪V3液冷極充樁的助力下，SoC從10%充至80%僅需10.5分鐘。100kWh電池版本僅需15分鐘就能增加610km的續(xù)航里程。充電速度快極大緩解里程焦慮。

另外，極氪還在不斷完善充電設(shè)施，截至11月30日，已累計(jì)建成極充站401座，覆蓋全國100座城市，提供2261個(gè)極充樁，每個(gè)極充樁的充電功率都在360kW以上。2024年極充站總數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到1000站，到2026年極充樁總數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到10000根，實(shí)現(xiàn)“千站萬樁”布局，還打造極充“1515便利電”。不久前還上線了20kW直流家充樁，100kWh的電池包用這種新型20kW家充樁充滿電最快只需5小時(shí)。

無論是日常通勤還是長途自駕，極氪007新款的續(xù)航都能給你足夠信心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）