大眾DSG變速箱異響，主要原因是離合器片在分離和結(jié)合過(guò)程出問(wèn)題。DSG變速箱是雙離合變速箱，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱相似，有兩套離合器，一套控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋，換擋速度快、傳動(dòng)效率高。

先說(shuō)離合器片的情況。DSG變速箱的離合器片在頻繁分離和結(jié)合時(shí)，要是出現(xiàn)磨損、不平或者安裝有偏差等問(wèn)題，就容易產(chǎn)生異響。比如，離合器片表面的摩擦材料磨損嚴(yán)重，在工作時(shí)就會(huì)因接觸不良而發(fā)出異常聲音。而且，離合器片的間隙如果不合適，過(guò)大或者過(guò)小，在換擋過(guò)程中也會(huì)引發(fā)異響。

再講講閥體故障。閥體是控制變速箱油壓和換擋的關(guān)鍵部件，如果閥體出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部的電磁閥損壞、油路堵塞等，會(huì)影響變速箱的正常工作，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)出現(xiàn)異常響聲。

DSG變速箱有干式和濕式之分。干式雙離合變速箱的離合器片沒(méi)有浸泡在變速箱油中，濕式的則浸泡在油里。濕式雙離合變速箱散熱性能好，能承受更大扭矩，換擋平順性佳。通常干式的和1.5升以下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，濕式的和2.0升或2.0升以上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合。

不同類型的DSG變速箱，由于結(jié)構(gòu)和工作環(huán)境不同，出現(xiàn)異響的概率和原因也有差異。像干式雙離合變速箱，因?yàn)殡x合器片沒(méi)有油液的充分潤(rùn)滑和散熱，在頻繁換擋的城市擁堵路況下，離合器片更容易出現(xiàn)過(guò)熱、磨損，進(jìn)而導(dǎo)致異響。而濕式雙離合變速箱，雖然有更好的散熱和潤(rùn)滑條件，但閥體等部件也可能出現(xiàn)故障引發(fā)異響。

了解這些，能幫你更好地判斷大眾DSG變速箱異響的具體原因，以便及時(shí)維修處理，保障愛(ài)車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）