全柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特點(diǎn)有不少。

扭矩輸出在一定轉(zhuǎn)速范圍出色，能給車輛良好的起步和加速性能。像全柴Q23最大功率97kW，最大扭矩320N·m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速2000rpm；全柴Q25最大功率115kW，最大扭矩400N·m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速1800rpm ；全柴H20最大功率90kW，最大扭矩325N·m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速2000rpm。不同型號(hào)動(dòng)力輸出有差異，能滿足不同車型和使用場(chǎng)景需求。

全柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，特別是低速扭矩輸出表現(xiàn)突出，能為車輛提供充足動(dòng)力，滿足日常行駛以及一定程度的重載需求。在同排量產(chǎn)品里，有較高的功率和扭矩，可支持各種工作場(chǎng)景。它還能提供較為穩(wěn)定的功率和扭矩，滿足不同車型日常行駛和工作需求。不管是日常通勤的轎車，還是用于載貨的輕型貨車，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)都能憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓車輛平穩(wěn)運(yùn)行。

從技術(shù)角度看，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)的燃燒技術(shù)和優(yōu)化的噴油系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。先進(jìn)燃燒技術(shù)讓燃油燃燒更充分，優(yōu)化的噴油系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制噴油量，這不僅提升了動(dòng)力輸出的質(zhì)量，還在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和市場(chǎng)驗(yàn)證，可靠性高。關(guān)鍵部件采用優(yōu)質(zhì)材料和精密制造工藝，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也合理，零部件質(zhì)量把控嚴(yán)格，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低，使用壽命長(zhǎng)，能在各種環(huán)境條件下穩(wěn)定運(yùn)行，保障動(dòng)力輸出的持續(xù)性和穩(wěn)定性。

在噪音和振動(dòng)控制上，先進(jìn)的隔音和減振技術(shù)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng)，讓駕駛者有平穩(wěn)安靜的駕駛體驗(yàn)，也間接保障了動(dòng)力輸出時(shí)車內(nèi)環(huán)境不受過(guò)多干擾 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）