日本買車便宜并非僅限于本土品牌。售價較高的車款（100 萬人民幣或以上），在日本可能比國內便宜，100 萬以下的車款則不一定。部分雷克薩斯 RX 系列、普拉多等在日本價格有優(yōu)勢，不過像馬自達 CX5、比亞迪元等在中國價格更實惠。

日本本土品牌車在當?shù)叵鄬Ρ阋恕ｊP鍵在于本土車競爭壓力大，注重控制成本，很多零配件能通過自己持股或采購供應鏈獲取，大大降低成本。而且不追求花哨配置，著重基本性能和質量，提高了性價比。

同時，國內進口車因匯率波動、運費、汽車稅和保險費用等，價格升高，在日本本土則不存在這些問題。像二手排量 3.0 的豐田車，在日本可能只需 3 萬元左右。

非本土品牌方面，像奔馳這類車，在日本買可能比國內便宜 30 萬元，但日系車差價通常較小。比如雅閣，國外買 14 萬，帶回國內加上手續(xù)費用，最終成本可能遠超國內直接購買。

日本還有國內獨有的 Kei-Car 車型等級，在歐洲車型分類等級上處于 Mirco 級與 A 級車之間。其二手車市場繁榮，價格和品牌、新舊程度、使用年限有關。二手排量 3.0 的車，可能合人民幣才 3 萬元左右。

不過日本車多是右舵輪車，不能在中國上牌照。在日本買車，除了車價本身，還得考慮其他費用和流程，比如考駕照、買停車位等。

所以綜合來看，在日本買車是否便宜不能簡單判斷，要綜合多方面因素考慮。不能一概而論地說日本買車便宜僅限于本土品牌，不同品牌、不同車款、不同價格區(qū)間以及后續(xù)各種因素都會影響最終的購車成本和決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）