兩廂車與三廂車的油耗差別通常不大。一般來說，三廂車會更省油一點(diǎn)。

這主要是因?yàn)槿龓囓囄矙M截面積小，行駛時車尾負(fù)壓小，風(fēng)阻相對兩廂車要小，所以油耗會低些 ，并且這種差異在車速越高時越顯著。

從真實(shí)油耗數(shù)據(jù)來看，在最近十年收錄樣本中，緊湊型轎車?yán)飪蓭囆推骄秃陌俟?.32升，三廂車型平均百公里8.18升。在選取的代表性車型中，多數(shù)也是兩廂車油耗略高，僅豐田威馳系列自動擋車型例外，該車型兩廂版油耗低于三廂版。

不過兩廂車也有在油耗方面的優(yōu)勢情況。兩廂車軸距短，車身靈活，操控性好，車身也相對輕便 。在城市道路行駛時，頻繁的啟停和低速行駛狀況下，兩廂車反而可能更省油。因?yàn)檐嚿硇∏奢p便，在走走停停的路況中，不需要消耗過多能量來加速和制動。

但要是經(jīng)常跑高速，三廂車的油耗優(yōu)勢就比較明顯了。高速行駛時車速快，風(fēng)阻對油耗的影響增大，三廂車較小的風(fēng)阻就能轉(zhuǎn)化為更好的油耗表現(xiàn)。而且三廂車獨(dú)立的后備箱空間大，能減少高速噪音，高速行駛舒適性也更好。

雖然從整體和普遍情況講三廂車相對省油，但實(shí)際油耗還受很多因素影響。比如駕駛風(fēng)格，若駕駛風(fēng)格激烈，頻繁急加速、急剎車，無論是兩廂車還是三廂車，油耗都會升高。還有車輛負(fù)載，車上載重越多，發(fā)動機(jī)需要輸出的動力就越大，油耗自然也會增加。另外，車輛的保養(yǎng)情況、輪胎氣壓等，也都會對油耗產(chǎn)生影響。

所以不能單純依據(jù)兩廂還是三廂的車身結(jié)構(gòu)，來絕對判斷油耗高低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）