科魯茲改裝排氣對性能有較大影響。

動(dòng)力方面，單純?yōu)槁暲烁闹迸?、扁鼓等排氣管，對原車?dòng)力和油耗通常沒影響。若想提升動(dòng)力，S鼓外回壓設(shè)計(jì)能提升中低轉(zhuǎn)速扭力；內(nèi)回壓產(chǎn)品在不損失馬力前提下提升中低轉(zhuǎn)速扭力且無共振聲；直排適合高速和賽道，可提升高轉(zhuǎn)速馬力。

對于科魯茲這種民用車，特別是小排量的，像1.5L的裝個(gè)TuningBox外掛控制單元，原裝位安裝，在二階段程序模式下，起步油門響應(yīng)積極，低扭更有勁。

排氣管分三段，頭段的排氣歧管和三元催化轉(zhuǎn)化器對動(dòng)力影響大，中后段改裝主要改聲音，對動(dòng)力提升作用不大。18款科魯茲動(dòng)力一般，可通過TuningBox提升。

改裝排氣能提高馬力輸出，增加進(jìn)入引擎的空氣量，提高燃燒效率，增加馬力和扭矩。還能改善噪音，很多排氣管采用消聲器設(shè)計(jì)，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。能提升駕駛性能，讓加速、響應(yīng)和穩(wěn)定性變好，駕駛更舒適愉悅。而且不同的排氣管設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生不同聲音效果，能滿足車主對獨(dú)特聲效的追求。

在價(jià)格方面，進(jìn)氣改裝1000到2000元左右，排氣管置換尾段改裝1500元左右，全段改裝2000到5000元。

改裝排氣主要為提高引擎排氣效率，但還得改進(jìn)氣。優(yōu)點(diǎn)是提升高轉(zhuǎn)速反應(yīng)速度，能增5到8匹馬力，適合手動(dòng)擋高轉(zhuǎn)速駕駛。

原廠排氣系統(tǒng)是經(jīng)過精心計(jì)算和測試的，平衡了實(shí)用、舒適、環(huán)保和日常駕駛性能。民用車排氣管不能太粗，彎曲程度要控制，保持排氣背壓滿足中低速動(dòng)力。低轉(zhuǎn)速下，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)單雙排氣系統(tǒng)差別不大，轉(zhuǎn)速高時(shí)，雙排氣系統(tǒng)尾管噪聲低2到7dB。全新科魯茲是單排氣系統(tǒng)，想改雙排氣得考慮成本和性能需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）