哈弗H6的散熱風(fēng)扇工作方式挺有意思。它靠接收多個(gè)信號(hào)來(lái)運(yùn)作。

車輛的散熱風(fēng)扇先通過(guò)空調(diào)電腦接收諸如空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)、室內(nèi)外溫度等信號(hào)，接著經(jīng)總線把這些信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦收到能開(kāi)啟的信號(hào)，就會(huì)控制壓縮機(jī)和散熱風(fēng)扇繼電器吸合，風(fēng)扇也就運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)啦。

在空調(diào)壓力方面，因?yàn)榄h(huán)境和自身因素上升時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)按照空調(diào)電腦傳來(lái)的信號(hào)，進(jìn)一步控制散熱風(fēng)扇高速繼電器吸合，讓散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，給發(fā)動(dòng)機(jī)好好冷卻。

再說(shuō)水溫這一塊，哈弗H6的水溫達(dá)到98°左右時(shí)電子風(fēng)扇就會(huì)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。一般車輛發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間溫度升高，水溫上升，水箱風(fēng)扇就自動(dòng)打開(kāi)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。要是在高溫天氣開(kāi)冷空調(diào)，空壓機(jī)打開(kāi)進(jìn)行降溫時(shí)，風(fēng)扇同樣會(huì)打開(kāi)，等溫度降到一定程度又會(huì)關(guān)閉。

從具體的溫度和轉(zhuǎn)速來(lái)看，當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到約95度，風(fēng)扇以約1600轉(zhuǎn)/分鐘的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。冷卻液溫度達(dá)到約105度，風(fēng)扇開(kāi)始以約2400轉(zhuǎn)/分鐘的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車散熱電子扇工作主要取決于兩個(gè)因素。正常情況下由發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器內(nèi)冷卻液溫度決定。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到一定值，散熱器風(fēng)扇就開(kāi)始工作為散熱器散熱，溫度降下來(lái)就停止工作。而使用空調(diào)時(shí)，散熱器風(fēng)扇也會(huì)開(kāi)始工作。

哈弗H6水箱處的風(fēng)扇是靠皮帶傳動(dòng)的，主要作用就是給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，并且通過(guò)溫度傳感器來(lái)控制。車子啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始發(fā)熱，要是風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，這是正?，F(xiàn)象，只要注意觀察水溫，只要水溫不報(bào)警就沒(méi)問(wèn)題。

總之，哈弗H6的散熱風(fēng)扇通過(guò)多種信號(hào)、溫度控制等方式，很好地保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求，讓車輛能穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）