vcturbo發(fā)動(dòng)機(jī)可靠。

“vcturbo”代表可變壓縮比，壓縮比是活塞位于氣缸底部時(shí)容積與活塞位于氣缸頂部時(shí)容積的比率。以往內(nèi)燃機(jī)活塞、連桿和曲軸相對(duì)位置固定，壓縮比也固定。

壓縮比提高，活塞頂部與氣缸頂部距離變近，燃燒室容積變小，像排氣量2.0升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)氣缸容積500毫升，壓縮比10:1時(shí)燃燒室容積50毫升，12:1時(shí)僅41.6毫升。燃燒室容積小，燃燒效率高，但溫度升高，汽油可能高溫自燃，需高抗爆能力汽油，牌號(hào)越高抗爆越強(qiáng)，因自燃產(chǎn)生爆震火焰會(huì)導(dǎo)致活塞和氣缸振動(dòng) 。

vcturbo發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)可變壓縮比技術(shù)，能在不同工況實(shí)現(xiàn)最佳燃燒效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性并降低排放，這一技術(shù)還保障了它的可靠性。它可調(diào)整活塞、連桿和曲軸相對(duì)位置實(shí)現(xiàn)壓縮比變化，解決了高壓縮比帶來(lái)的問(wèn)題，提高了可靠性。

而且，有實(shí)際測(cè)試來(lái)證明它的可靠。VC-Turbo超變擎300發(fā)動(dòng)機(jī)就歷經(jīng)150小時(shí)全速全負(fù)荷運(yùn)行測(cè)試。中汽中心負(fù)責(zé)此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的專家表示，此次實(shí)驗(yàn)主要考察發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速急劇變化和快速加載時(shí)耐沖擊和震動(dòng)能力，以及各零部件受熱狀態(tài)突變下的可靠性。

經(jīng)過(guò)超長(zhǎng)時(shí)間、全負(fù)荷運(yùn)行測(cè)試，VC-Turbo超變擎300發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定性良好，滿足用戶日常使用的動(dòng)力及運(yùn)行消耗需求；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械可靠性良好，滿足用戶日常用車保養(yǎng)及零部件更換需求。這充分說(shuō)明vcturbo發(fā)動(dòng)機(jī)可靠，在耐久性、可靠性、穩(wěn)定性等方面都有科學(xué)、權(quán)威的驗(yàn)證 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）