冬天開車時(shí)使用空調(diào)不一定會(huì)增加油耗。

汽車空調(diào)制暖是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的自然熱量，正常情況下與油耗無(wú)關(guān)。但要是使用不當(dāng)，就可能增加油耗。

先說(shuō)啟動(dòng)階段。冬天發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)溫度低，此時(shí)打開暖風(fēng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)加熱速度從而增加油耗。正確做法是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛十分鐘左右，等水溫升到90度左右再開暖風(fēng)。因?yàn)槎景l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，ECU會(huì)讓燃油噴射系統(tǒng)多噴油讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工作溫度，若此時(shí)開暖風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間變長(zhǎng)，就會(huì)增加油耗。

再講AC鍵的問(wèn)題。開空調(diào)時(shí)千萬(wàn)別誤開AC鍵，AC是用來(lái)制冷的，打開后壓縮機(jī)工作，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，會(huì)增加油耗。即便在冬天，AC鍵除了制冷還有“除濕”功能，用于快速除霧，但開啟就會(huì)增加油耗，所以非必要?jiǎng)e開。

還有循環(huán)模式。自動(dòng)空調(diào)多采用內(nèi)外循環(huán)模式，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)模式不可取。一直用內(nèi)循環(huán)雖能保持車內(nèi)熱量，但空氣易變渾濁。應(yīng)內(nèi)外循環(huán)交替使用，這樣既能保持車內(nèi)溫度又能讓空氣新鮮。

另外，原地?zé)彳嚭鸵簧宪嚲烷_空調(diào)的習(xí)慣也不好。原地?zé)彳嚂?huì)增加油耗和廢氣排放，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后換擋行駛且開始時(shí)轉(zhuǎn)速別太高。一上車就開空調(diào)會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)工作量，導(dǎo)致負(fù)荷加重和積碳增多，應(yīng)先行駛一段再開。

只要改掉這些不好的習(xí)慣，比如避免上車就開空調(diào)、誤開AC鍵、長(zhǎng)時(shí)間用內(nèi)循環(huán)等，就能在冬天放心使用空調(diào)，不用擔(dān)心油耗增加太多，既能享受舒適的車內(nèi)溫度，又能合理控制油耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）