甲殼蟲試駕后評價其操控性能，可以從這幾個方面來說。

懸掛系統(tǒng)上，新一代甲殼蟲采用先進懸掛系統(tǒng)，車身運動化設(shè)計，更矮、更長、更寬。在試駕激烈駕駛時，能明顯感覺到車身側(cè)傾幅度小。因為車輪分布靠近車身四角，車輛過彎時前后平衡程度高。而且新版懸架設(shè)置很出色，轉(zhuǎn)向時一邊車輪跳動不會影響另一邊的穩(wěn)定性，行駛特別平穩(wěn)。

駕駛視野方面，試駕時會發(fā)現(xiàn)甲殼蟲視野良好，前方路況能輕松觀察到。就算在繁忙市區(qū)穿行，也不會有太大壓力，能輕松應(yīng)對各種情況。

轉(zhuǎn)向性能值得稱贊，新車型采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。試駕時低速行駛，轉(zhuǎn)向特別輕松，停車入位等操作不費力氣。高速行駛時，轉(zhuǎn)向力度增加，保證駕駛精確性，讓駕駛更安心。

動力和變速配置也為操控加分，甲殼蟲配備強勁動力系統(tǒng)和先進變速配置，像渦輪增壓發(fā)動機、6檔手動和6檔DSG自動變速箱等。試駕不同動力版本，2.0TSI發(fā)動機動力強勁，扭矩出色，1700轉(zhuǎn)－5000轉(zhuǎn)之間能達到280Nm最大扭矩，加速迅猛。1.4TSI發(fā)動機低轉(zhuǎn)速起步后，1700轉(zhuǎn)以后動力改觀，油門響應(yīng)積極，提速超車暢快。這些配置讓轉(zhuǎn)向更加靈敏，操控感良好。

在特殊系統(tǒng)方面，甲殼蟲的XDS電子防滑差速系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在試駕一些有彎道或者稍復雜路況時，能明顯感覺到它在發(fā)揮作用，確保車輛穩(wěn)定性，提升操控性能。

整體而言，甲殼蟲操控性能出色，經(jīng)過精心設(shè)計。日常駕駛輕松愜意，就算偶爾激烈駕駛也能應(yīng)對自如。無論是女士還是男性駕駛者，都能輕松駕馭，滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）