汽車燒機(jī)油的原因

氣門油封老化，密封不嚴(yán)，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室。

活塞環(huán)磨損后，活塞環(huán)與氣缸壁間隙增大，機(jī)油容易跑到燃燒室里。

氣缸壁要是磨損了，機(jī)油也能從磨損的地方進(jìn)入燃燒室。

渦輪增壓出現(xiàn)故障、廢氣閥故障等情況，同樣會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

機(jī)油添加過多也不行，還有選用的機(jī)油粘度過低，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，都可能導(dǎo)致燒機(jī)油的問題。

燃油品質(zhì)不好，會(huì)在燃燒室內(nèi)形成積碳，積碳沉積會(huì)引發(fā)一系列問題，導(dǎo)致燒機(jī)油。

渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，可能是換油周期長(zhǎng)或者用了劣質(zhì)機(jī)油造成的。

廢氣閥故障會(huì)讓油氣混合氣進(jìn)入進(jìn)氣道，增加機(jī)油消耗。

另外不按周期換油、油底殼油量太多等情況也會(huì)影響。

冷車燒機(jī)油通常是氣門油封老化導(dǎo)致的 ，熱車燒機(jī)油一般是活塞環(huán)密封不良引起的。

汽車燒機(jī)油的解決方法

針對(duì)氣門油封老化、活塞環(huán)磨損、氣缸壁磨損等情況，可以視磨損程度進(jìn)行鏜缸或者更換缸套。

要是渦輪增壓、廢氣閥等部件故障，那就修復(fù)或者更換相關(guān)部件。

機(jī)油添加過多就放出多余的機(jī)油，選用粘度過低的機(jī)油就更換合適粘度的機(jī)油，并且避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷車燒機(jī)油可以使用愛動(dòng)油封密封環(huán)活化劑。

熱車燒機(jī)油可以使用愛動(dòng)積碳靶向治理套裝B套裝，也可以拆下油底殼更換活塞環(huán)。

還可以檢查活塞環(huán)磨損、氣門導(dǎo)管磨損、氣門油封老化、缸體磨損等部位，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)或者機(jī)油添加劑。

要是問題比較嚴(yán)重，那就需要進(jìn)行大修。

在解決燒機(jī)油問題的時(shí)候，一定要注意選擇合適的修復(fù)方法和機(jī)油添加劑，這樣才能更好地解決汽車燒機(jī)油的問題，讓汽車恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）