原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤發(fā)出吱吱聲可能有這些原因和解決辦法。

助力系統(tǒng)負(fù)荷增加，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤比行駛時(shí)費(fèi)力，液壓助力系統(tǒng)的助力泵或電子助力系統(tǒng)的電機(jī)加大輸出，會(huì)發(fā)出輕微“嗡嗡”或“吱吱”聲，尤其打滿方向時(shí)，這多是助力系統(tǒng)正常工作的聲音，一般不用擔(dān)憂。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里球頭和拉桿頻繁使用會(huì)磨損，打方向時(shí)部件間摩擦，缺少潤(rùn)滑或連接松動(dòng)就會(huì)有“咔咔”或“吱吱”聲，車輛行駛久了更常見(jiàn)，這種情況要到維修店檢查，適時(shí)更換或潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向球頭、拉桿。

懸掛系統(tǒng)零件松動(dòng)或老化，原地轉(zhuǎn)向時(shí)懸掛系統(tǒng)受側(cè)向力，老化的懸掛連桿、松動(dòng)的橡膠襯套會(huì)發(fā)出“咯噔”或“嘎吱”聲，車齡大的車易出現(xiàn)，建議定期檢查懸掛系統(tǒng)連接點(diǎn)和橡膠襯套，必要時(shí)更換老舊部件。

橡膠襯套干澀，轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)中的橡膠襯套時(shí)間久了會(huì)干澀失去彈性，打方向可能發(fā)出“嘎吱”聲，可給橡膠襯套添加適量潤(rùn)滑劑，問(wèn)題嚴(yán)重就更換襯套。

輪胎與地面的摩擦，靜止打方向盤時(shí)輪胎和地面摩擦大，在粗糙地面或胎壓低時(shí)，會(huì)有“咯吱”或“吱呀”聲，這是正常聲音，保持合適胎壓可減小摩擦、延長(zhǎng)輪胎壽命。

方向盤下方喇叭觸點(diǎn)有摩擦，會(huì)導(dǎo)致吱吱聲，可拆下方向盤，在相關(guān)部位加些機(jī)油減少摩擦消除噪音。

方向盤方向機(jī)連接的十字軸有問(wèn)題，如銹蝕或運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，會(huì)發(fā)出吱吱聲，要拆下十字軸打磨并涂抹適量機(jī)油，提高運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性減少噪音。

如果從方向盤下面?zhèn)鞒鲋ㄖ暎瑱z查方向柱防塵套，缺潤(rùn)滑油就抹些油；方向立柱中的十字萬(wàn)向節(jié)響，先潤(rùn)滑，還有響聲就更換部件；從方向盤里面發(fā)出聲音，可能氣囊游絲干澀，抹油后還響就更換；從車外聽(tīng)到響聲，可能減震器的平面軸承缺油，先抹油不行就更換；同時(shí)檢查平衡桿膠有無(wú)松動(dòng)或損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）