判斷汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是否需要維修，可從這些方面著手。

先看車(chē)子是否跑偏 ，若有跑偏情況，很可能制動(dòng)系統(tǒng)存在問(wèn)題，需要檢修。

再留意方向盤(pán)抖動(dòng)狀況。駕駛五年或行駛五萬(wàn)公里以上的車(chē)，剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，大多是剎車(chē)盤(pán)異常磨損導(dǎo)致，更換剎車(chē)盤(pán)就能解決。

制動(dòng)踏板的感覺(jué)也很重要。如果踏板踩下去軟綿綿的，沒(méi)有明顯阻力，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有故障，可能是分泵或總泵油壓不夠、漏油或者制動(dòng)管路漏入空氣，需要修理；要是踏板變硬，可能是真空助力器故障或頻繁踩剎車(chē)。

異常噪音也不能忽視。起步或止步時(shí)剎車(chē)有噪音，若只是盤(pán)臟或片磨損不均，且性能未受影響，清潔后可繼續(xù)使用；若聽(tīng)到響亮金屬碰撞聲，可能片磨損到極限與盤(pán)刮擦，應(yīng)立刻更換。

還有剎車(chē)無(wú)力、剎車(chē)發(fā)抖的情況。剎車(chē)發(fā)抖常見(jiàn)于老車(chē)，因磨損大，剎車(chē)盤(pán)片平整度失準(zhǔn)，可打磨或更換剎車(chē)盤(pán)。

剎車(chē)不回位，要判斷制動(dòng)液、分泵、管路及接頭、總泵和分泵零部件是否有問(wèn)題。

剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)偏轉(zhuǎn)，這是剎車(chē)系統(tǒng)左右分泵作用不均衡，需及時(shí)更換分泵。

平時(shí)熱車(chē)后十幾分鐘才有力，可能是傳輸管道失壓。

剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)，多因系統(tǒng)進(jìn)空氣、缺剎車(chē)油、有泄漏、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重。

另外，查看剎車(chē)片厚度也關(guān)鍵。新剎車(chē)片厚度一般在 5cm 左右，磨損到只剩 0.5cm 時(shí)要換；剎車(chē)片兩側(cè)突起標(biāo)志厚度兩三毫米與其平行也要更換。

若剎車(chē)時(shí)有異響，可能是剎車(chē)片變薄、質(zhì)量差、有異物或剎車(chē)盤(pán)生銹。

制動(dòng)時(shí)抖動(dòng)，雜亂嘈雜的抖動(dòng)可能是剎車(chē)盤(pán)磨損不平整，可打磨或更換。

制動(dòng)液也得關(guān)注。制動(dòng)液的儲(chǔ)液量應(yīng)在儲(chǔ)液罐的上下刻線(xiàn)之間，缺少就添加同種、同品牌型號(hào)的制動(dòng)液。

反復(fù)踩下制動(dòng)踏板，若踏板恢復(fù)程度有區(qū)別，說(shuō)明制動(dòng)管里有空氣，要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店排除。

還要看制動(dòng)液是否泄漏，在汽車(chē)停止?fàn)顟B(tài)下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后踩制動(dòng)踏板，若踏板軟綿綿無(wú)阻力，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有故障要修理。

正常的制動(dòng)踏板高度，要保證踩到底時(shí)與駕駛室地板有符合車(chē)型要求的距離。

液壓制動(dòng)的踏板自由行程一般在 15 - 20mm，調(diào)整時(shí)按車(chē)型規(guī)定數(shù)值進(jìn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）