不同車型的離合器換擋方式有差異。

經(jīng)濟(jì)型轎車常用干式雙離合，傳動(dòng)效率高、響應(yīng)快還省油，適合日常城市駕駛場(chǎng)景。這種離合器在換擋時(shí)，踩下和松開動(dòng)作要干脆利落，因?yàn)閭鲃?dòng)效率高，響應(yīng)快，快速操作能更好發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)高效換擋。

高性能跑車多采用濕式雙離合，它更耐用、散熱好，能適應(yīng)高速駕駛和賽道使用。由于跑車動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋時(shí)對(duì)離合器操作要求高。升檔時(shí)，快速踩下離合器切斷動(dòng)力傳遞，迅速掛入高檔位后平穩(wěn)松開，讓動(dòng)力順暢銜接；降檔時(shí)同樣快速踩離合，掛入低檔位后稍快松開，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用輔助制動(dòng)，還能保持動(dòng)力輸出連貫性。

商務(wù)型MPV傾向自動(dòng)變速箱（AT），換擋平順，駕駛舒適，適合長(zhǎng)途旅行和商務(wù)接待?；静挥檬謩?dòng)干預(yù)離合器換擋，車輛會(huì)根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等自動(dòng)選擇合適檔位并完成換擋動(dòng)作，駕駛員只需專注控制油門和剎車，保證行車安全和舒適。

越野SUV一般用液壓離合器，能承受大扭矩，適應(yīng)惡劣路況。在越野過程中，地形復(fù)雜，換擋時(shí)機(jī)和操作很關(guān)鍵。比如爬坡時(shí)，根據(jù)坡度和車輛動(dòng)力情況，提前判斷換擋時(shí)機(jī)。踩下離合器要迅速有力，確保徹底切斷動(dòng)力，掛入合適檔位后緩慢松開離合器，結(jié)合油門控制，讓車輛平穩(wěn)獲得動(dòng)力，爬上陡坡。

電動(dòng)或混合動(dòng)力車是電子離合器，通過電子控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合，適用于城市通勤，提高舒適性和安全性。在城市走走停停路況下，電子離合器自動(dòng)調(diào)節(jié)，無需駕駛員頻繁踩離合。起步時(shí)輕踩油門，車輛自動(dòng)完成離合動(dòng)作平穩(wěn)啟動(dòng)；行駛中自動(dòng)換擋，駕駛員無需特別操作離合器，專注路況即可。

摩托車換擋類型多樣，有國(guó)際檔、循環(huán)檔，還有腳掌腳跟控制的檔位。國(guó)際檔升檔往上挑，降檔往下踩；循環(huán)檔一直往下踩就能升檔，升到最高檔再換擋會(huì)回到空檔。操作時(shí)，國(guó)際檔升檔前，適當(dāng)控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，挑檔時(shí)動(dòng)作迅速；降檔反之。循環(huán)檔則按順序連續(xù)踩下?lián)Q擋，動(dòng)作同樣要果斷，保證換擋順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）