兩廂車和三廂車操控性能區(qū)別體現(xiàn)在多方面。

兩廂車駕駛員位置常處于前后中心點，不影響前后重量分配，像高爾夫、思域兩廂車，操控更出色。而速騰、思域三廂車駕駛員位置偏前，后尾部拉長，導致前后失衡，影響操控。

兩廂車缺失后尾部，質(zhì)量往往更輕，比如配置、動力相同的高爾夫和速騰，高爾夫能比速騰輕100kg。質(zhì)量輕讓兩廂車在同款動力系統(tǒng)下加速更快、靈活性更好，轉(zhuǎn)向、減震系統(tǒng)等也更易優(yōu)化，后續(xù)改裝升級便利。?？怂?、高爾夫、思域兩廂等車，尺寸小、前后重量配比合理、質(zhì)量輕、改裝空間大，操控性好。

三廂車也有優(yōu)勢，重量分配平衡性好，尾部重心低，空氣動力效果佳，操控穩(wěn)定、受控性好。

從行駛場景看，城市道路中，兩廂車車身短，轉(zhuǎn)彎靈活，操控靈敏；高速行駛時，三廂車車尾長，車身穩(wěn)定，操控平穩(wěn)。

在評價家用車操控品質(zhì)時，兩廂車大部分重量集中在車頭，平衡性好?？焖俎D(zhuǎn)彎時，兩廂車車尾短，后輪后面重量少，后駕動態(tài)慣性小，轉(zhuǎn)彎更主動，變道更靈巧，駕駛樂趣足。

但具體操控感受還得考慮車型、品牌等因素。不同品牌和車型，即使是兩廂或三廂，操控性能也有差異，比如奧迪A6高性能以旅行車為主角，本田思域運動性偏重于兩廂版。

總之，兩廂車和三廂車操控性能各有亮點，可根據(jù)自身需求和駕駛場景選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）