寶馬ix3配置與價格的性價比相當(dāng)不錯。

價格上，23款入門價從40.5萬降到25萬，相比同級別一線豪華品牌，像奧迪Q5L最便宜時33萬左右的價格，優(yōu)勢明顯，與奔馳EQC相比，起步價也更親民，在30多萬元左右的價格區(qū)間，在同級純電SUV里很有吸引力。

動力上，采用純電驅(qū)動，搭載第五代寶馬eDriver電力驅(qū)動系統(tǒng)，匹配固定齒比變速箱，百公里加速6.8s，動力日常使用足夠。80kWh電池組支持的535km純電續(xù)航里程，還有的版本最大續(xù)航里程490公里，能滿足大多數(shù)用戶日常出行和長途旅行需求。百公里電耗僅16.7kWh，配備DC和交流充電口，直流快充45分鐘電量從0充至80%，交流充電7個半小時，還提供免費充電墻盒預(yù)留和2年內(nèi)免費電量服務(wù)，充電便利性佳。

底盤是前雙球節(jié)麥弗遜獨立懸架，后五連桿獨立懸架設(shè)計，調(diào)校出色，在城市和高速行駛時都表現(xiàn)出色，帶來舒適和穩(wěn)定的駕駛感受。

外觀與燃油版基本一致，有棱角分明的車身輪廓和M運動套裝，運動基因凸顯。前臉有寶馬家族強識別符號，熏黑封閉式格柵、裝飾線、大進(jìn)氣口和扁平化LED燈組。側(cè)面車身比例協(xié)調(diào)，長寬高4746*1891*1683mm，軸距2864mm，車窗和腰部有特色設(shè)計。尾部有尾翼、分段式尾燈和粗壯裝飾結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾采用寶馬家族式豪華設(shè)計，以駕駛者為中心，中控臺向駕駛員側(cè)傾斜，駕駛質(zhì)感好。采用非對稱式布局，雙12.3英寸大屏和撥桿樣式電子擋把營造科技座艙效果，保留大量實體按鍵方便盲操作，采用雙拼色布局和大量皮革、金屬裝飾提升檔次感。還配備可四向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤，中控臺覆蓋真皮材質(zhì)，前排有雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)，皮質(zhì)座椅舒適度不錯。

智能化程度比燃油版出色，有雙12.3英寸超大懸浮屏幕，能手機遠(yuǎn)程遙控充電規(guī)劃、停車場位置，全系標(biāo)配L2級別智能輔助駕駛系統(tǒng)，還有全速巡航、360度全景影像系統(tǒng)、自動變道輔助駕駛功能，智能系統(tǒng)在日常使用中能提供便利駕駛體驗。

整體來看寶馬ix3配置與價格的性價比值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）