買車時辨別車輛操控性能可以從這些方面入手。

動力系統(tǒng)是基礎，車輛動力要充沛，加速性能好，提速迅速，扭矩越大加速越帶勁，并且發(fā)動機和變速箱配合要默契，能準確領會駕駛者意圖。注意動力要與車的調教相匹配，不是馬力大、加速快操控性就一定好 。

轉向系統(tǒng)方面，方向盤要敏捷準確，力度回饋均勻適當，不是越輕越好，比如東風標致206的轉向系統(tǒng)就很不錯。

底盤和懸掛的匹配很關鍵，懸掛要扎實且有韌性，像206的前橋麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，道路適應能力強。還要關注底盤投影面積，越大行駛穩(wěn)定性越高。另外，合適的重量和配重比也重要，車輛過重會影響操控。

輪胎和制動系統(tǒng)不能忽視，制動效果要好，這不僅取決于剎車距離，還和胎壓設置、輪胎等級以及ABS等智能制動系統(tǒng)有關。

操控極限程度、失控時救車難易程度以及ESP系統(tǒng)介入時機也不容忽視。比如車輛以80碼過彎時，看車輛彎道循跡性是否按預設軌道行駛，入彎ESP介入時機，有無甩尾等現(xiàn)象。出彎時車輛能否快速回正，轉彎過程中車身抗側傾能力如何，側傾控制好乘客搖晃幅度小。

對于操控性極限穩(wěn)定性測試，像雙車道快速變向及變向后直線行駛穩(wěn)定性，還有定圓測試等都能反映操控性能。

還有阿克曼角現(xiàn)象也能側面體現(xiàn)操控性能，它能減少汽車過彎半徑，讓車輛更抓地，增加車尾穩(wěn)定性。不同類型車輛阿克曼角設置不同，比如漂移車阿克曼角幾乎為零，場地賽車或性能跑車會設定一定阿克曼角。

總之，辨別車輛操控性能要多方面考量，并且一定要多試駕多感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）