奧迪車系列在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

奧迪Q5L高效環(huán)保的動力系統(tǒng)減少能源消耗、降低尾氣排放，智能四驅(qū)效率的應(yīng)用提高燃油經(jīng)濟性。新一代奧迪Q5也將配備輕度混動系統(tǒng)，進一步提升能源利用效率。

奧迪A8L新技術(shù)亮點多，車身輕量化設(shè)計減輕重量從而降低能耗。在底盤包裹性、進氣格柵、車身高度和后視鏡細節(jié)等方面優(yōu)化，減少渦流形成。發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊進氣阻力小，低轉(zhuǎn)速就能發(fā)揮高扭矩，配備的8擋手自一體變速箱換擋平順還能降低油耗，智能熱管理系統(tǒng)也助力節(jié)能。

奧迪A6L換代車全系標配48V輕度混合動力系統(tǒng)，能實現(xiàn)啟停和輔助驅(qū)動，降低百公里油耗。動力沿用2.0T低高功率發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)的組合，匹配7速雙離合變速箱，部分車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)。而且基于全新MLB Evo平臺打造，新外觀內(nèi)飾設(shè)計減少風(fēng)阻降低能耗。全新奧迪A6L搭載的48V微混動技術(shù)，能有效回收電能，讓動力系統(tǒng)節(jié)能又強勁。

奧迪A7基于全新大眾MLB EVO平臺打造，減輕車身重量提升燃油經(jīng)濟性。動力上有2.0T、3.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，還有插電式混動版可選，純電續(xù)航能達百公里。發(fā)動機啟停技術(shù)在車輛停止時自動關(guān)閉發(fā)動機，減少燃油消耗和尾氣排放。車身采用高強度鋼材和輕量化材料，穩(wěn)定又節(jié)能。自動駐車避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎，減少不必要能量損耗。外形線條優(yōu)美風(fēng)阻系數(shù)低，寬大進氣格柵、犀利前大燈、貫穿式腰線和運動車尾設(shè)計，既美觀又提高燃油效率。車內(nèi)材質(zhì)覆蓋既提升豪華感又減輕車重，多媒體顯示屏功能全還降低電子設(shè)備能耗。

在新能源領(lǐng)域，奧迪進行多方面技術(shù)更新，像車身輕量化、電力驅(qū)動、電子剎車、全LED智能大燈、整車低能耗造型設(shè)計、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。以標志性電動車e-tron為例，不僅動力總成電動化，細節(jié)設(shè)計也為達到最佳節(jié)能環(huán)保效果。

奧迪混動車型相比傳統(tǒng)燃油車型，在城市路況油耗更低，能量回收能力強，起步加速性能優(yōu)秀，尾氣排放低，在節(jié)能方面優(yōu)勢明顯。

總之，奧迪車在節(jié)能環(huán)保方面的種種表現(xiàn)值得稱贊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）