寶馬副廠氣門室蓋發(fā)出異響原因不少。

氣門漏氣響，在氣門室外就能明顯聽到，車輛高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)更突出，負(fù)荷加大響聲更強(qiáng)。這是因?yàn)闅忾T座鉸削操作有誤，或者氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損太厲害，導(dǎo)致氣門座歪斜、氣門間隙過小，氣門關(guān)閉不嚴(yán)密。解決辦法是重新調(diào)整氣門間隙，對(duì)氣門座進(jìn)行修復(fù)或更換。

氣門敲擊響，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能聽到，是氣門桿尾端和驅(qū)動(dòng)件之間連續(xù)敲擊，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高聲音更明顯，且溫度變化、斷火操作時(shí)聲響不變。這往往是調(diào)整氣門間隙操作不當(dāng)，或者氣門間隙變動(dòng)了，得重新規(guī)范調(diào)整氣門間隙。

氣門室蓋松了也會(huì)異響，把它擰緊固定好就行。要是蓋子跟氣門接觸不緊密，檢查安裝是否到位，重新安裝使其緊密接觸。

密封墊老化，密封不嚴(yán)實(shí)，也會(huì)造成異響，那就更換新的密封墊，保證密封性。

氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落，更換氣門彈簧能解決。

氣門腳間隙過大或不一致，調(diào)整間隙就行。

氣門調(diào)整螺釘磨損偏斜、銷緊螺母松動(dòng)，調(diào)節(jié)螺絲松緊度可處理。

液壓氣門挺桿與凸輪或氣門座之間產(chǎn)生間隙，多數(shù)是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快，需要更換液壓挺柱。

寶馬X6氣門室蓋響，可能是氣門室蓋上的油氣分離器堵了，導(dǎo)致曲軸箱真空度過大，有很大吸力，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)從曲軸前后油封處吸氣，從而產(chǎn)生油封漏氣的聲音。

遇到寶馬副廠氣門室蓋異響，先判斷是哪種原因?qū)е碌?，再采取?duì)應(yīng)的解決辦法，讓車輛恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）