車載空調(diào)只吹風(fēng)不制冷，制冷劑不足是常見原因。制冷劑是實(shí)現(xiàn)制冷效果的關(guān)鍵，泄漏或長期未補(bǔ)充，制冷效果就會不佳甚至不制冷?？赏ㄟ^專業(yè)檢測設(shè)備檢測制冷劑壓力，壓力低就查找泄漏點(diǎn)并修復(fù)，再補(bǔ)充適量制冷劑。

空調(diào)壓縮機(jī)故障也會導(dǎo)致這種情況。壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)核心，電磁離合器損壞、內(nèi)部磨損等故障，會使它無法正常壓縮制冷劑，得對壓縮機(jī)詳細(xì)檢查維修，嚴(yán)重時要換新。

冷凝器散熱不良也有影響。冷凝器把高溫高壓制冷劑氣體冷卻成液體，表面被灰塵雜物覆蓋，或散熱風(fēng)扇故障，就會散熱不良。要定期清洗冷凝器表面污垢，檢查散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有問題及時維修更換。

空調(diào)濾芯堵塞同樣可能造成只吹風(fēng)不制冷。長時間不換空調(diào)濾芯，積累大量灰塵雜質(zhì)，空氣流通不暢，影響制冷。及時更換空調(diào)濾芯就行，一般1到2萬公里換一次。

膨脹閥故障不可忽視。它控制制冷劑流量，出現(xiàn)堵塞或損壞，制冷劑流量異常，影響制冷。需檢查維修膨脹閥，必要時換新。

電路故障也可能引發(fā)。車載空調(diào)電路系統(tǒng)出問題，像傳感器故障、控制模塊故障等，會導(dǎo)致不制冷。要檢查空調(diào)電路，修復(fù)或更換故障電路部件。

此外，制冷劑過多也可能影響，所占容積比例太多，會影響散熱量。從干燥罐上方視液鏡觀察，運(yùn)轉(zhuǎn)時看不到氣泡，停轉(zhuǎn)后也無氣泡，就是制冷劑過多，可在低壓側(cè)維修口慢慢放出一些。

還有，壓縮機(jī)驅(qū)動帶松弛，工作時會打滑，傳動效率下降，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速和壓縮制冷劑輸送量降低，導(dǎo)致不制冷。過松就拉緊，用手翻轉(zhuǎn)不動說明過緊，應(yīng)稍松一點(diǎn)。緊固無效或驅(qū)動帶有裂紋老化等損傷，就換新驅(qū)動帶。

若未按下車輛AC按鍵，空調(diào)壓縮機(jī)無法工作，檢查AC模式是否打開，沒打開就按下開啟。

空調(diào)制冷劑或冷凍機(jī)油有雜質(zhì)阻塞管道，要檢查各管道是否堵塞，及時清洗疏通。

冷凝器散熱片被異物堵塞，影響散熱，導(dǎo)致壓力和溫度過高，制冷效果不佳，可用高壓水槍清洗，再用高壓氣槍吹干。

空調(diào)泵內(nèi)部損壞無法啟動制冷，需對空調(diào)泵維修。

汽車空調(diào)系統(tǒng)冷媒問題，制冷劑與冷凍機(jī)油雜質(zhì)多堵塞濾網(wǎng)，干燥罐飽和無法吸收水分等，也會影響制冷。建議及時檢查冷媒、制冷劑、冷凍機(jī)油和干燥罐，定期維護(hù)保養(yǎng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，讓其保持良好工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）