汽車渦輪增壓器常見故障類型有不少。

油耗異常但發(fā)動(dòng)機(jī)功率不下降、煙色正常，這可能是漏油導(dǎo)致。要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部是否有異常漏油，尤其是增壓器進(jìn)、回油管，有滲漏及時(shí)擰緊。還要打開增壓器渦輪端排氣口，若有油，可能是渦輪端油封圈損壞，得換油封圈。

消耗的機(jī)油異常，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不下降但排氣冒藍(lán)煙，原因可能是壓縮機(jī)漏油、回油管不暢、壓氣機(jī)端油封損壞。要檢查壓氣機(jī)端出口管壁是否有油跡，回油管不順暢就清理，油封壞了就更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯降低，油耗增加，排氣冒藍(lán)煙，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與缸套間隙大、密封不良，或者增壓器進(jìn)氣通道不通暢。得檢查增壓器壓縮機(jī)出口端及管壁有無油跡，進(jìn)氣管是否壓扁、空氣濾清器濾芯是否臟污，嚴(yán)重的要更換。沒油跡可能是活塞環(huán)密封不嚴(yán)，得拆解發(fā)動(dòng)機(jī)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，增壓器有異響，可能是增壓器轉(zhuǎn)子與機(jī)殼摩擦，軸承或推力軸承過度磨損，或者壓氣機(jī)排氣接口處漏氣。金屬摩擦就拆開檢查磨損情況，磨損嚴(yán)重更換相關(guān)部件，氣流聲就重新密封緊固連接管。

異物入侵，進(jìn)氣管路密封出問題，灰塵沙粒等會(huì)進(jìn)入增壓器導(dǎo)致轉(zhuǎn)子受損，要定期換空濾。軸承損壞，柴油機(jī)零件損壞或維護(hù)不當(dāng)，異物進(jìn)入排氣歧管會(huì)威脅渦輪工作。

油質(zhì)污染，用不合格濾清器或潤(rùn)滑油會(huì)加速內(nèi)部磨損。油量與油質(zhì)問題，不換潤(rùn)滑油或用錯(cuò)油會(huì)影響性能和壽命。

增壓器異常振動(dòng)和噪聲，可能是轉(zhuǎn)子軸或葉片變形、軸承損壞、積炭導(dǎo)致動(dòng)平衡精度下降、管路部分泄漏。

助推效果差，表現(xiàn)為動(dòng)力下降、冒黑煙藍(lán)煙、燃油經(jīng)濟(jì)性差，原因是空氣濾清器臟、葉輪損壞、進(jìn)氣灰塵多有油泥。

增壓器喘振，根本原因是壓縮機(jī)空氣流量減少。

增壓器一端或兩端漏油，可能是空氣濾清器太臟堵塞、浮動(dòng)軸承磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期怠速、回油不良。

增壓器轉(zhuǎn)速過高，原因是渦輪進(jìn)口能量高或壓氣機(jī)負(fù)載低。

排氣溫度過高，是氣缸后燃嚴(yán)重，可能增壓壓力低、氣缸內(nèi)空氣不足。

增壓壓力低，會(huì)降低氣缸充氣量，影響柴油機(jī)功率和燃燒過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）