薩博93論壇里有不少熱門(mén)改裝案例。

2008款薩博93旅行版的改裝就備受關(guān)注，車(chē)主為追求高格調(diào)外觀與極致動(dòng)力，進(jìn)行全方位改裝優(yōu)化。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)這些核心部件都有改動(dòng)。避震換上運(yùn)動(dòng)短簧，讓操控更穩(wěn)。內(nèi)飾和座椅也進(jìn)行升級(jí)，提升乘坐舒適度。車(chē)燈、中網(wǎng)、輪轂等外觀部件改裝后，顏值大幅提升。全車(chē)改漆成騷黃色的薩博93 TurboX wagon，超吸睛。梭魚(yú)型前臉搭配Hirsch蜂窩型中網(wǎng)，線條更運(yùn)動(dòng)。中規(guī)中矩的TurboX輪轂配合ADV半熱熔輪胎，330P馬力輸出，抓地力強(qiáng)。剎車(chē)用MAPTURN六活塞、打孔剎車(chē)盤(pán)，抗衰減效果佳。排氣用TurboX原裝系統(tǒng)，原汁原味，還加裝脫鉤。

薩博93的隔音改裝也較為熱門(mén)。有的車(chē)主對(duì)噪聲容忍度低，技師檢測(cè)出車(chē)廂內(nèi)有低頻共振噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲、風(fēng)噪、路噪和胎噪等。于是用俄羅斯STP舒適系列隔音材料，對(duì)儀表臺(tái)下方、門(mén)板、底盤(pán)、后備箱、翼子板等部位針對(duì)性處理。像原車(chē)門(mén)板隔音差，風(fēng)噪易傳入，用銀衛(wèi)盾減震板做雙層止振，形成密封箱體，阻止風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入車(chē)內(nèi)，先在儀表臺(tái)下方用銀衛(wèi)盾減震板止振，再用珍珠棉和NB2低頻反射棉吸音，減少傳入。

還有關(guān)于法蘭盤(pán)的改裝案例。在汽車(chē)領(lǐng)域，法蘭盤(pán)用于薩博93改裝中原車(chē)軸頭和輪轂連接，能增加輪距、平衡車(chē)身重心、減少車(chē)身變形，提升穩(wěn)定性和操控性，讓高速行駛、急速過(guò)彎更平穩(wěn)。

另外，薩博93還能改裝evo，為更好‘EVO化’，一般會(huì)把4孔原裝輪轂改成5孔，將四個(gè)輪子軸頭都換成5孔。

薩博93敞篷版改裝也有亮點(diǎn)，延續(xù)93系列造型，敞篷設(shè)計(jì)讓前臉攻擊性更強(qiáng)，整車(chē)流線型更好，基于戰(zhàn)斗機(jī)工廠背景，‘貼地飛行’實(shí)至名歸。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）