加裝安全氣囊一般不會(huì)影響汽車的整體性能。

車外安全氣囊能在側(cè)面碰撞前迅速充氣，不到100毫秒就能完全充氣，為前、后排乘客提供保護(hù)，將受傷害程度降低40%，還能在車輛與其他物體間創(chuàng)建緩沖區(qū)，對電動(dòng)汽車很重要，也是自動(dòng)駕駛汽車的重要配置。這無疑是提升了汽車在安全方面的性能，而不會(huì)對整體性能產(chǎn)生不良影響。

側(cè)安全氣囊在側(cè)面碰撞時(shí)能減輕傷害保護(hù)前排乘客。它由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊組成，車上多個(gè)傳感器檢測到撞擊會(huì)自動(dòng)打開，工作原理是迅速充氣形成氣墊減輕沖擊吸收能量，同樣是增強(qiáng)了汽車的安全性能，并非影響整體性能。

像2017速騰加側(cè)氣囊后效果不錯(cuò)，也證明了加裝安全氣囊對汽車整體性能沒有負(fù)面影響。新裝的安全氣囊，只要診斷儀檢測沒問題能正常使用就行。

要加裝安全氣囊，得先看汽車設(shè)計(jì)，有預(yù)留空間就能加裝。如果車輛本身設(shè)計(jì)上有加裝的條件，合理加裝安全氣囊不會(huì)破壞汽車原本的結(jié)構(gòu)和性能平衡。

安全氣囊系統(tǒng)是被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，和座椅安全帶配合能為乘員提供防撞保護(hù)。加裝安全氣囊是在原本基礎(chǔ)上增加了一份安全保障，是對汽車安全性能的優(yōu)化。

尤其是車外安全氣囊，像德國采埃孚研發(fā)的產(chǎn)品，通過精密的電子傳感器分析數(shù)據(jù)并預(yù)測碰撞，借助大量外部傳感器提升預(yù)測可靠性和準(zhǔn)確性，能更好地保護(hù)車內(nèi)人員。

對于電動(dòng)汽車，因動(dòng)力電池特殊布置，側(cè)面碰撞損傷更嚴(yán)重，外部氣囊的加裝就顯得尤為重要。而且車外安全氣囊還能降低車輛受損程度，減少行人碰撞傷害。

所以說，加裝安全氣囊不僅不會(huì)影響汽車整體性能，還能在安全性能上帶來諸多積極提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）