汽車折舊年限對二手車價格影響挺大。

通常汽車使用年限設定為10年 ，前三年折舊率約11%，中間四年10%，后三年9%。新車落地就貶值，頭三年折舊率相當高，每年約貶20%-30%。

折舊年限不同，二手車價格有明顯差異。折舊年限短，意味著在較短時間內車輛要完成較大程度的折舊，那二手車價格自然就低。相反，折舊年限長，車輛在較長時間分攤折舊，二手車價格相對就會高些。

3到5年車齡的二手車能平衡性能和價格。這階段的車已過磨合期，只要磨損少且保養(yǎng)得好，折舊成本就低，價格也比較合適。三年內車齡的二手車，價格和保值率都不錯，屬于比較劃算的選擇。要是預算有限，選3到5年車齡的二手車也挺好。

從折舊計算方法來看，直線法每年折舊固定，適合資產使用均衡損耗穩(wěn)定的情況。雙倍余額遞減法前期折舊多后期少，適用于早期使用效率高技術更新快的情況。年數總和法折舊逐年遞減，考慮使用年限權重，適用于前期損耗大的情況 。不同折舊方法下，折舊年限對二手車價格的影響也不同。比如采用雙倍余額遞減法，前期折舊年限的變化對二手車價格影響更明顯。

車輛品牌、車型、配置、里程數、車況等因素也會和折舊年限一起影響二手車價格。熱門品牌和暢銷車型，即便折舊年限相同，其二手車價格也會比小眾品牌或市場認可度低的車型高。里程數低、車況好的車，在相同折舊年限下，二手車價格也更有優(yōu)勢。

總之，汽車折舊年限是影響二手車價格的關鍵因素之一，在買賣二手車時，一定要綜合考慮折舊年限以及其他影響因素，才能準確判斷二手車價格是否合理，買到性價比高的二手車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）