汽油最新價(jià)格波動(dòng)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量影響明顯。

對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)而言，汽油價(jià)格上漲時(shí)，銷(xiāo)量往往下滑。因?yàn)槠秃腿加蛙?chē)是互補(bǔ)商品，油價(jià)上升直接增加了消費(fèi)者的油費(fèi)負(fù)擔(dān)，這使得很多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿降低。不少消費(fèi)者在油價(jià)上漲后，會(huì)重新審視自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃，變得更加謹(jǐn)慎。對(duì)于已經(jīng)擁有燃油車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，用車(chē)成本大幅增加，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用不斷提高，這導(dǎo)致他們駕車(chē)出行的頻率降低，甚至有些車(chē)主會(huì)考慮更換更節(jié)能的車(chē)型或者減少用車(chē)，選擇公共交通等低碳出行方式。

而新能源汽車(chē)在汽油價(jià)格上漲時(shí)則迎來(lái)利好。以濟(jì)南的張先生為例，算下來(lái)開(kāi)電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)每年能省1萬(wàn)多元費(fèi)用，再加上政府補(bǔ)貼等購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，這吸引了不少消費(fèi)者。在本年度油價(jià)整體“漲多跌少”的情況下，7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)51.1%，首次超過(guò)燃油車(chē)，汽油價(jià)格上漲很可能進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。每次汽油價(jià)格上漲，都能看到電車(chē)銷(xiāo)量的明顯上升，這讓電車(chē)的未來(lái)發(fā)展前景更加光明。

不過(guò)新能源汽車(chē)也并非完美無(wú)缺。當(dāng)前新能源汽車(chē)車(chē)價(jià)有上漲趨勢(shì)，例如特斯拉部分車(chē)型漲幅達(dá)4萬(wàn)元。并且充電設(shè)施不夠便利，續(xù)航里程有限等問(wèn)題，仍然是消費(fèi)者顧慮的方面。

但總體來(lái)說(shuō)，汽油價(jià)格的波動(dòng)，讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)選擇上有了更多考量，也推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)向更節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。隨著國(guó)際形勢(shì)的變化，汽油價(jià)格會(huì)持續(xù)波動(dòng)，這種波動(dòng)在沖擊燃油車(chē)銷(xiāo)量的同時(shí)，也為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了更多機(jī)遇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）