目前有不少知名品牌在研發(fā)氫燃料汽車。

現(xiàn)代汽車在氫能源汽車領(lǐng)域有所布局，2018年推出Nexo氫能源汽車，已在國內(nèi)外市場上市。其第4代氫燃料電池堆體積小功率高，配合三個(gè)儲氫罐，5分鐘充氫續(xù)航超800km 。此外現(xiàn)代還計(jì)劃推出氫燃料電池版的Staria，預(yù)計(jì)2023年下半年上市，將搭載第三代燃料電池系統(tǒng)，輸出功率200千瓦，續(xù)航里程800公里，充氫時(shí)間15分鐘。

豐田是全球汽車行業(yè)領(lǐng)軍者，在氫能源汽車領(lǐng)域研究多年。2014年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池電動汽車Mirai，2020年推出的第二代Mirai外觀更時(shí)尚、性能更出色，搭載自主研發(fā)的第四代燃料電池系統(tǒng)，輸出功率134千瓦，續(xù)航里程650公里，充氫時(shí)間僅5分鐘。豐田還發(fā)布了氫燃料電池巴士“SORA”。

寶馬積極投入氫燃料汽車領(lǐng)域，雖然“寶馬H2R”概念車未能量產(chǎn)，但為后續(xù)研究奠定基礎(chǔ)。后來推出基于燃料電池技術(shù)的寶馬5系GT和寶馬iX5氫燃料電池汽車。寶馬iX5計(jì)劃2023年上市，使用與豐田合作開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，輸出功率125千瓦，續(xù)航里程500公里，充氫時(shí)間6分鐘。

本田也是氫能源汽車的積極投入者，理念是“將環(huán)保出行變?yōu)槿粘！?。其CLARITY氫能源汽車已在北美等地上市，2019年發(fā)布的CLARITY FuelCell，3分鐘左右加燃料，最大續(xù)航750公里。本田還曾推出Clarity FCV，已宣布停產(chǎn)第二代并計(jì)劃推出第三代，預(yù)計(jì)2023年上市。

福田汽車早在2006年就啟動氫燃料技術(shù)研發(fā)，氫燃料產(chǎn)品覆蓋多種車型，累計(jì)投放超2100輛，運(yùn)營里程近1億公里。與博世等共同成立卡文汽車，布局純電動、氫燃料電池兩大技術(shù)路線，推出多種車型。

長城汽車的純氫能源汽車品牌“氫飛”已面世。

吉利汽車積極研發(fā)氫能源動力汽車，星越增程電驅(qū)混動SUV是首款搭載量產(chǎn)氫燃料電池的車型。

此外，奔馳、雪佛蘭、通用汽車、Ineos Grenadier、路虎等品牌也在積極研發(fā)氫燃料電池汽車。通用汽車是氫燃料電池汽車先驅(qū)之一，曾開發(fā)多款原型車和概念車，目前正與本田合作開發(fā)下一代氫燃料電池系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2023年投入商用。Ineos Grenadier計(jì)劃開發(fā)氫燃料電池版的Grenadier越野車，概念車于2021年10月亮相，預(yù)計(jì)2023年上市 。路虎衛(wèi)士計(jì)劃推出氫燃料電池版，將于2022年開始測試，預(yù)計(jì)2023年上市 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）