馬自達(dá)在華正式合并后，產(chǎn)品線會有諸多改變。

長安馬自達(dá)的產(chǎn)品線大幅擴(kuò)充，一汽馬自達(dá)旗下經(jīng)典車型被納入其中，讓原本的產(chǎn)品線更加豐富完整。這意味著消費(fèi)者有了更多的車型可以選擇，能滿足不同人的喜好和需求。

馬自達(dá)很可能對現(xiàn)款老舊車型進(jìn)行升級，以此提升車型的競爭力。這樣一來，老車型煥發(fā)出新活力，在市場上能有更好的表現(xiàn)。

未來馬自達(dá)的產(chǎn)品更加豐富多樣。2023年就有引入新車的計劃，涵蓋燃油車、新能源車，轎車以及SUV等多個領(lǐng)域。從日常城市通勤的轎車，到適合自駕游的SUV，再到環(huán)保節(jié)能的新能源車，各種類型的車都有涉及。

在銷售渠道方面，專賣店品牌大多從“一汽馬自達(dá)”改為“長安馬自達(dá)”，銷售車型也實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，提高了銷售效率。

環(huán)保車產(chǎn)品線增加。11月會發(fā)售SUV“CX - 50”的混合動力車（HV）版，而且是面向中國客戶改良的。2024年底開始，還將推出與長安汽車聯(lián)合開發(fā)的純電動汽車和插電式混合動力車，順應(yīng)了汽車行業(yè)的環(huán)保發(fā)展趨勢。

未來產(chǎn)品投放更迎合中國市場。改變以往先在北美、日本、歐洲導(dǎo)入，再到中國的節(jié)奏，新車型在今年年底公布，包括混動、插電和全新純電車型。在空間體驗(yàn)上，未來產(chǎn)品的空間會超越現(xiàn)在同級日系品牌，更符合中國消費(fèi)者對大空間的需求。

服務(wù)方面也有改變，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，所有馬自達(dá)粉絲遷移到悅馬星空平臺，能享受統(tǒng)一積分體系和服務(wù)權(quán)益，渠道覆蓋率提升了18%，為消費(fèi)者帶來更便捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

總之，馬自達(dá)在華合并后，產(chǎn)品線的改變?yōu)橄M(fèi)者帶來更多福利，也有助于馬自達(dá)提升在華市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）