理想one汽車價(jià)格受多種因素影響。

稅收方面，國內(nèi)車企購入生產(chǎn)用機(jī)械設(shè)備不能扣除17%增值稅，消費(fèi)稅按排量分檔，購置稅普通家用車是10%。多種稅收使得同一輛車國內(nèi)到手價(jià)比歐美國家貴25%甚至更多，這必然影響理想one定價(jià) 。

競爭關(guān)系上，新能源汽車市場競爭激烈，理想ONE為吸引消費(fèi)者、提升銷量，會(huì)通過價(jià)格策略應(yīng)對(duì)。當(dāng)市場競爭壓力大時(shí)，就可能降價(jià)來獲取競爭優(yōu)勢。

原材料價(jià)格影響顯著，原材料價(jià)格上漲，理想 ONE 售價(jià)會(huì)上調(diào)。如近期受原材料價(jià)格上漲影響，其售價(jià)由 33.8 萬元上調(diào)至 34.98 萬元。而隨著技術(shù)革新和生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，原材料成本下降，又會(huì)為降價(jià)提供空間。

政策也是關(guān)鍵因素，政府對(duì)新能源汽車的支持，像購車補(bǔ)貼和免購置稅等政策，為理想 ONE 價(jià)格調(diào)整提供有利外部條件。企業(yè)可以借此調(diào)整價(jià)格，既讓利于消費(fèi)者，又能提升產(chǎn)品競爭力。

企業(yè)戰(zhàn)略方面，理想汽車為擴(kuò)大市場份額、提高消費(fèi)者滿意度、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，會(huì)通過價(jià)格調(diào)整來提升企業(yè)利潤和市場占有率。比如在不同發(fā)展階段，依據(jù)戰(zhàn)略目標(biāo)制定相應(yīng)價(jià)格策略。

技術(shù)研發(fā)成本也會(huì)反映在價(jià)格上，理想汽車在電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面投入大，先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、大容量電池組等增加了車輛成本，進(jìn)而推高售價(jià)。

品牌溢價(jià)上，作為新興品牌，為提高知名度和影響力，大量的廣告宣傳和市場推廣投入會(huì)使價(jià)格上漲。

生產(chǎn)成本上，理想采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝和材料，像車身輕量化設(shè)計(jì)，雖提高了續(xù)航里程和操控性能，但成本高，也會(huì)促使汽車售價(jià)上升。

市場定位決定價(jià)格，理想定位高端，目標(biāo)客戶對(duì)品質(zhì)和性能要求高，為滿足需求，提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，價(jià)格自然較高。比如理想 ONE 的長續(xù)航里程、寬敞內(nèi)部空間和豐富科技配置，都是其價(jià)格定位的依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）