不同品牌車型買車的優(yōu)惠幅度差異大。

大眾部分車型優(yōu)惠大，輝昂、CC、探岳、途觀L等有不錯(cuò)優(yōu)惠。

豐田優(yōu)惠幅度小，凱美瑞偶爾小幅度優(yōu)惠，第九代凱美瑞上市后熱銷，即便優(yōu)惠起步價(jià)也不低。

本田比豐田優(yōu)惠稍多，凌派、繽智、雅閣混動(dòng)優(yōu)惠不錯(cuò)，英仕派最高綜合優(yōu)惠5.7萬，思域10萬內(nèi)，CR-V有5萬福利。

別克三缸車型優(yōu)惠大，威朗、英朗等現(xiàn)金優(yōu)惠多在3萬元以上，個(gè)別超5萬。

日產(chǎn)老產(chǎn)品或換代車型優(yōu)惠大，樓蘭、奇駿、天籟等優(yōu)惠幅度較大，東風(fēng)日產(chǎn)優(yōu)惠至高3.1萬。

福特許久未換代車型優(yōu)惠大，蒙迪歐、翼虎等優(yōu)惠多，新車型優(yōu)惠小。

現(xiàn)代部分轎車和SUV優(yōu)惠大，名圖、領(lǐng)動(dòng)、索納塔等轎車以及途勝等SUV優(yōu)惠較大。

起亞部分車型有一定優(yōu)惠，煥馳、K3等有優(yōu)惠。韓系品牌優(yōu)惠沒想象中大，但對比配置有價(jià)格優(yōu)勢。

德系BBA優(yōu)惠力度也大，奔馳車型最多優(yōu)惠9萬多。

優(yōu)惠幅度不同原因多樣。

市場供需關(guān)系影響大，9、10月購車高峰期價(jià)格高，年底為達(dá)成銷售目標(biāo)，廠商和經(jīng)銷商加大促銷力度，價(jià)格下降。

車型更替時(shí)，年中或年末新車型或改款車型推出，舊款車為清庫存會(huì)降價(jià)促銷。

不同品牌價(jià)格調(diào)整規(guī)律有別，歐系車一般一年調(diào)一次價(jià)，美系車促銷花樣多，日系車新車上市前舊款降價(jià)，韓系車注重性價(jià)比會(huì)跟進(jìn)降價(jià)，自主品牌價(jià)格調(diào)整靈活但幅度通常不大。

一般車輛價(jià)格越高優(yōu)惠幅度越大，超過30萬元的車型可能有10%甚至20%的優(yōu)惠，10萬至20萬元之間國產(chǎn)車優(yōu)惠小，合資車部分優(yōu)惠大。

豪華品牌和一些普通品牌通常優(yōu)惠力度大，因銷售成本相對固定，研發(fā)和生產(chǎn)成本可分?jǐn)?，銷量大利潤更高。

買車想獲得大優(yōu)惠，可關(guān)注換代節(jié)點(diǎn)的舊款車，在銷售淡季如3到5月購車，多對比不同品牌、車型、地區(qū)經(jīng)銷商的優(yōu)惠，還可通過金融貸款優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼等多種優(yōu)惠方式組合爭取更多實(shí)惠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）