猛士軍用越野車懸掛系統(tǒng)參數方面，猛士采用前后雙叉臂式獨立懸掛，后輪懸掛采用自由懸掛式結構。這種懸掛系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，大幅提升了車輛的承載力和通過性。

先說前懸掛，雙叉臂結構由上下兩根支臂組成，能為車輛提供出色的支撐性。在面對復雜崎嶇的越野路況時，比如坑洼、巨石路面，雙叉臂前懸掛可以有效緩沖來自地面的沖擊力，確保車輪穩(wěn)定地貼合地面，為車輛提供良好的抓地力，助力車輛順利通過。

后懸掛的自由懸掛式結構是一大亮點。這種結構使得車輛在承載重物時，依然能夠保持較好的懸掛行程和彈性，保證車輛在重載情況下的通過性能。像是在裝載了武器裝備、物資等較重貨物后，依然可以應對起伏路面、溝壑等復雜地形。

猛士 917 在此基礎上更進一步，它配備的 AeroRide 多級智能可調空氣懸架更是強大。該空氣懸架能夠進行 5 擋調節(jié)，擁有 150mm 的超大行程。通過智能調節(jié)，在越野時可以將車身升高，提升車輛的離地間隙，增強通過性，輕松應對大石塊、深坑等障礙；在平坦路面行駛時，降低車身高度，提升車輛的穩(wěn)定性和燃油經濟性。而且它還支持車身高度保持、輕松載物、懸架迎賓功能。比如輕松載物功能，在裝卸貨物時，可以將車身調整到合適高度，方便操作；懸架迎賓功能，則在車輛解鎖時自動調整懸架，給駕乘人員帶來滿滿的儀式感。

總之，猛士軍用越野車的懸掛系統(tǒng)參數設計合理且先進，為其出色的越野性能奠定了堅實基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）