汽車(chē)空調(diào)不制冷有可能是制冷劑泄漏導(dǎo)致，但也有其他多種原因。

制冷劑泄漏會(huì)致使空調(diào)無(wú)法制冷。管道連接處松動(dòng)、密封件老化或損壞等情況，都可能造成制冷劑泄漏。要解決這個(gè)問(wèn)題，需要找到泄漏處進(jìn)行密封或者更換相關(guān)部件。

此外還有其他原因會(huì)引起汽車(chē)空調(diào)不制冷。

制冷劑不足或過(guò)少也較為常見(jiàn)，這可能是制冷劑輕微泄漏造成的。添加制冷劑時(shí)，從干燥罐上方的觀液鏡觀察，若有連續(xù)緩慢的氣泡說(shuō)明制冷劑不足，明顯氣泡周轉(zhuǎn)則嚴(yán)重不足。添加要從低壓側(cè)加入，禁止倒制冷劑瓶；從高壓側(cè)添加時(shí)禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

制冷劑過(guò)多同樣會(huì)影響制冷。當(dāng)從干燥罐上方的液體觀察鏡中看到汽車(chē)空調(diào)運(yùn)行時(shí)無(wú)氣泡，壓縮機(jī)停止后也無(wú)氣泡，或者看到渾濁氣泡，就說(shuō)明制冷劑過(guò)多，可在低壓側(cè)維修口釋放多余制冷劑。

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松，會(huì)使壓縮機(jī)工作時(shí)打滑，傳動(dòng)效率下降，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，制冷劑輸送量減少，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。應(yīng)擰緊傳動(dòng)帶，若過(guò)緊應(yīng)稍松，若緊固無(wú)效或傳動(dòng)帶損壞則需更換。

制冷劑和制冷機(jī)油不合格，其中雜質(zhì)過(guò)多會(huì)造成汽車(chē)空調(diào)濾網(wǎng)堵塞，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑減少，制冷量不足。所以要選擇合格的制冷劑進(jìn)行保養(yǎng)。

壓縮機(jī)不工作，比如電容器損壞或工作不正常，會(huì)致使空調(diào)不制冷，這種情況可修理或更換壓縮機(jī)。

冷凝器的問(wèn)題也不容忽視。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，冷凝器上灰塵多會(huì)影響散熱效果，導(dǎo)致空調(diào)不制冷，應(yīng)清理冷凝器。

空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器故障，比如堵塞、散熱不良或本身?yè)p壞，都會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，需檢查并維修或更換故障部件。

空調(diào)控制系統(tǒng)故障，像電路故障、傳感器故障或控制面板故障等，會(huì)使空調(diào)無(wú)法正常工作，需要排查并修復(fù)故障。

壓縮機(jī)的壓縮功能下降，不能維持穩(wěn)定出力壓力，也會(huì)造成制冷量減小，要檢查漏氣位置并修復(fù)。

電子扇工作異常，導(dǎo)致壓縮機(jī)高溫高熱后停止運(yùn)行，空調(diào)就無(wú)法制冷，需檢查并修復(fù)電子扇。

空調(diào)過(guò)濾器堵塞、出風(fēng)口阻塞、散熱器堵塞，都會(huì)影響制冷效果，需定期更換過(guò)濾器、清潔出風(fēng)口、清洗散熱器并檢查散熱風(fēng)扇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）